2021）成都到開封大巴優(yōu)惠多多

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成都

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即對(duì)區(qū)域內(nèi)客源極不穩(wěn)定、無(wú)法維持正常班線運(yùn)營(yíng)的邊遠(yuǎn)行政村，允許采取靈活機(jī)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)方式，可不執(zhí)行定班、定線、的“三定”原則，實(shí)行“雙日班”、“趕集班”等形式，既可農(nóng)民的出行需求，又可提高車輛實(shí)載率。在運(yùn)輸車輛的選擇配置上，以面包車為主，以“迷你小巴”的形式，設(shè)立統(tǒng)一標(biāo)志，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還可在鄉(xiāng)村設(shè)置迷你小巴呼叫電話，便于群眾坐車時(shí)電話聯(lián)系，運(yùn)價(jià)則由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定。四是補(bǔ)貼經(jīng)營(yíng)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，客運(yùn)企業(yè)以賺取利潤(rùn)為目的，經(jīng)營(yíng)充分自主，一般不予干預(yù)。而未開通客運(yùn)班線的行政村，相對(duì)而言，多為位置偏、分布散、路狀差、客源少，經(jīng)濟(jì)效益不明顯，客運(yùn)企業(yè)缺乏投入運(yùn)力的積極性。在這種情況下，要想推動(dòng)客運(yùn)企業(yè)積極投身農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，只有對(duì)那些經(jīng)營(yíng)效益差甚至虧損的路線投放補(bǔ)助基金，進(jìn)行一定程度的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，才能幫助維持客運(yùn)企業(yè)的正常生存。