簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)由框架，升降機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。升降機(jī)構(gòu)主要由骨架輪組，鼓組，驅(qū)動(dòng)裝置（包括成形齒輪副，減速器，制動(dòng)器，電機(jī)等）和安全裝置組成。升降機(jī)通過(guò)骨架輪組的可動(dòng)皮帶輪的升降齒輪與閘門連接，并打開(kāi)和關(guān)閉閘門。其工作原理是電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和滾筒通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器旋轉(zhuǎn)，滾筒上的鋼絲繩實(shí)現(xiàn)提升齒輪通過(guò)骨架輪和平衡骨架輪提升。

        一般來(lái)說(shuō)，單滑輪組不適合卷?yè)P(yáng)式起重機(jī)。作為卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)閘門過(guò)程中的單滑輪組，閘門將產(chǎn)生水平位移，導(dǎo)致閘門搖擺。工作中沒(méi)有雙滑輪組。另外，為了避免鋼絲繩拉拔引起的動(dòng)態(tài)滑輪組扭轉(zhuǎn)，應(yīng)采用骨架組的均勻比例，并在固定滑輪上設(shè)置平衡滑輪來(lái)控制負(fù)載限制器。

        卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的末端用螺栓固定在大齒輪上。為了匹配雙滑輪組，啟閉機(jī)應(yīng)采用雙鼓，可分為單層繞組和多層繞組。為了減小滾筒的長(zhǎng)度，通常在電梯中使用雙層或多層繞組。傳動(dòng)裝置中的齒輪箱，制動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)通常用于通用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中。電動(dòng)機(jī)一般用于三相交流提升電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸制動(dòng)器通常是關(guān)閉的，這樣閘門就可以停在任何不同的開(kāi)口處。提升能力小的啟閉機(jī)除了電機(jī)外，還可以在電機(jī)或減速器軸的另一端安裝手動(dòng)機(jī)構(gòu)。開(kāi)式齒輪副的傳動(dòng)比一般小于6.3。

        安全裝置—一般包括負(fù)載限制器，行程限制器等。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的允許過(guò)載值一般不超過(guò)額定提升能力的10％。因此，當(dāng)實(shí)際負(fù)載達(dá)到額定提升重量的110％時(shí)，負(fù)載限制器應(yīng)自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)停止電動(dòng)機(jī)上下行程限制—通常使用行程開(kāi)關(guān)或主控制器。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通常有一個(gè)高位指示裝置。