?按驅(qū)動(dòng)方式分類
-曳引式電梯：通過曳引機(jī)（電機(jī)）帶動(dòng)鋼絲繩，牽引轎廂和對(duì)重（平衡重量）運(yùn)行，是目前應(yīng)用廣泛的類型，、安全性好。

?按運(yùn)行速度分類
低速電梯：速度小于1.0m/s，多用于住宅、低樓層建筑。
中速電梯：速度1.0至2.5m/s，常見于寫字樓、酒店等中層建筑。

高速電梯：速度2.5至6.0m/s，用于高層建筑。
-速電梯：速度大于6.0m/s，多見于層建筑（如摩天大樓）

電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱等部件。
- 原理：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動(dòng)轎廂和對(duì)重做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運(yùn)動(dòng)速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運(yùn)動(dòng)速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。

構(gòu)造：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌安裝在井道壁，導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合。
原理：導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動(dòng)或滾動(dòng)，限制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)方向，它們沿著導(dǎo)軌做垂直升降運(yùn)動(dòng)，防止其在運(yùn)行過程中發(fā)生偏斜、擺動(dòng)。

構(gòu)造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結(jié)構(gòu)，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂?shù)取?br /> 原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對(duì)重連接，在曳引系統(tǒng)的作用下沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行

構(gòu)造：分為轎廂門和層門，還包括門機(jī)、門鎖裝置、門套及相關(guān)控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達(dá)樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動(dòng)層門同步打開。關(guān)門時(shí)，轎廂門機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂門關(guān)閉，進(jìn)而帶動(dòng)層門關(guān)閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。
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我公司深知廢舊電梯處理對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要性。因此，在處理過程中，我們始終堅(jiān)持綠色、環(huán)保的原則，致力于實(shí)現(xiàn)資源的大化利用和廢物的小化排放。我們相信，只有積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。