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拉薩航空警示球,復(fù)合障礙球

更新時(shí)間:2024-03-30 [舉報(bào)]

集成電流互感器可從運(yùn)行線上獲得電能,可提供延命的能量、高亮度和低功耗的發(fā)光裝置。導(dǎo)線線圈,從而可以確保線程不會(huì)松開了很長一段時(shí)間,以便保護(hù)駕駛員、弧形的短程航線上的摩擦或其他損害。選擇兩個(gè)彩色標(biāo)記球,交替放置;對(duì)于多根電線和電纜,標(biāo)記球應(yīng)放置在不低于標(biāo)記的高架空線的高度。

航空警告球結(jié)構(gòu)是合理的:為了便利處理球和裝配,報(bào)警是和低于半球組成,由一個(gè)serre-fil(鋁鑄鐵:設(shè)計(jì)凹槽有防滑的效果)和不銹鋼緊固件。一球以玻璃纖維強(qiáng)化塑膠警告所有空間的紅色,紅色球和一個(gè)警示性的玻璃纖維強(qiáng)化塑膠、航空等。

警告球位于附近小機(jī)場周圍的電線上。標(biāo)記球應(yīng)安裝在架空塔防雷地線鋼絲繩上,每個(gè)標(biāo)記球的間距不得超過30米,并應(yīng)以相等的間隔進(jìn)行調(diào)整;市政建筑工人、壓車輛、船舶、大型起重設(shè)備都能很容易地看到壓線路。的材料具有良好的抗振動(dòng)性能,對(duì)生產(chǎn)線沒有潛在的影響,是安全可靠的。

警告球的高壓鋼絲繩夾由鋁合金制成,固定件由不銹鋼制成??諝庵械母邏弘娋€很薄,很難探測。一旦到了晚上,它在夜間的客觀情況下是“看不見的”,因此很難防止外部損害。球有雙色玻璃纖維制成的橙色和白色的警告,兼有兩個(gè)半球雙色示警的橙色和白色的球。
結(jié)構(gòu)合理:為了便于加工和裝配,警示球由可拆分的通過線夾(鑄鋁件:槽型設(shè)計(jì)具有防滑作用)和不銹鋼緊固件相互固定為一體的上半球和下半球組成,球體上設(shè)計(jì)有穿導(dǎo)線孔和排水孔,防止雨水進(jìn)入球體后造成殘留。
架空線路 安裝要求和試驗(yàn) (IEC61284-1997)
標(biāo)準(zhǔn)類別:國際電工標(biāo)準(zhǔn)
電力金具通用技術(shù)條件 (GB/T-2314-2008)
標(biāo)準(zhǔn)類別:國家標(biāo)準(zhǔn)
架空線路用預(yù)絞式金具技術(shù)條件 (DL/T763-2013)
標(biāo)準(zhǔn)類別:能源部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)簽:拉薩航空警示球海南定制復(fù)合警航球規(guī)格
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