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楚雄落地式成品系留座,直升機(jī)系機(jī)環(huán)

更新時(shí)間:2025-09-04 [舉報(bào)]

東莞西南科技有限公司 所述的蓋板蓋在凹槽的槽口上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全耐用、易更換的優(yōu)點(diǎn)。

機(jī)場(chǎng)靠近導(dǎo)航臺(tái)旁有一座信號(hào)燈塔。它發(fā)出的醒目而有規(guī)律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠(yuǎn)的空中就能看到機(jī)場(chǎng)的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機(jī)場(chǎng)以免出錯(cuò)

現(xiàn)有金屬結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪所采用的鎖機(jī)栓與混凝土停機(jī)坪的鎖機(jī)栓和靜電釋放裝置基本上是一個(gè)模式,即嵌在停機(jī)坪平面內(nèi),形成半圓形小坑,分布在停機(jī)坪的接地離地區(qū)內(nèi),使得停機(jī)坪平臺(tái)表面不但不美觀,而且留下安全隱患。

另外,現(xiàn)有的停機(jī)坪根據(jù)面積的大小,每個(gè)停機(jī)坪至少有四個(gè)鎖機(jī)栓、二個(gè)靜電釋放裝置,浪費(fèi)資源,造成停機(jī)坪的建造成本更增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有停機(jī)坪的鎖機(jī)栓及靜電釋放裝置存在的結(jié)構(gòu)冗余并且不美觀的技術(shù)缺陷,提供一種新型的活動(dòng)式停機(jī)坪鎖機(jī)栓,將系留直升機(jī)及靜電釋放功能合二為一,結(jié)構(gòu)可靠,外形美觀。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種金屬結(jié)構(gòu)停機(jī)坪用的活動(dòng)式二合一鎖機(jī)栓,包括鎖機(jī)栓桿1;所述鎖機(jī)栓桿1可升降設(shè)置位于停機(jī)坪甲板2下方,所述停機(jī)坪甲板2上開(kāi)設(shè)有供鎖機(jī)栓桿1通過(guò)的槽21;所述鎖機(jī)栓桿1的頂部從槽21伸出并與停機(jī)坪甲板平面形成封閉環(huán)狀,所述鎖機(jī)栓桿1的底部設(shè)有限位部11,防止鎖機(jī)栓桿從槽21中全部脫出;所述停機(jī)坪甲板2下方設(shè)有定位鎖機(jī)栓桿1的支撐部22,防止鎖機(jī)栓桿1塌陷;所述鎖機(jī)栓桿1上還連接有銅接地端4。鎖機(jī)栓不使用時(shí),將鎖機(jī)栓桿降至槽21中,由支撐部22頂住,不會(huì)塌陷,使用鎖機(jī)栓時(shí),將鎖機(jī)栓桿從槽21中拉出,通過(guò)與停機(jī)坪甲板形成的封閉環(huán)系留直升機(jī),另外將靜電釋放的銅接地端4與鎖機(jī)栓桿連接,通過(guò)停機(jī)坪的金屬結(jié)構(gòu)釋放直升機(jī)的靜電,實(shí)現(xiàn)靜電釋放和鎖機(jī)栓的合二為一。

鋁合金甲板. 可移動(dòng)式直升機(jī)停機(jī)坪. 船舶直升機(jī)平臺(tái)鋁甲板等各類型的直升機(jī)停機(jī)坪甲板,的停機(jī)坪甲板系統(tǒng)廠家

停機(jī)坪安全系統(tǒng)主要有兩部分:安全網(wǎng)和鎖機(jī)栓,安全網(wǎng)主要的東西是防護(hù)網(wǎng)與我們的支撐臂。 目視導(dǎo)航系統(tǒng):瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈,泛光燈,接地離地?zé)簦M(jìn)近燈,HAPI坡度指示儀,邊界燈,燈標(biāo),等等。

直升機(jī)坪上的燈具根據(jù)不同的用途,分為泛光燈、HAPI坡度指示儀、接地離地區(qū)邊界燈、終進(jìn)近起飛區(qū)燈、對(duì)正引導(dǎo)燈和瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈,安全設(shè)施有成品系留座。

標(biāo)簽:楚雄成品系留穴馬鞍山落地式成品系留座
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