模擬駕駛艙完全一比一真實的飛行模擬駕駛艙, 駕駛操作感與真實飛機無異,只有一個模擬艙，一比一的比例和真正的駕駛機艙一摸一樣。超180度高清投影的視覺效果系統(tǒng)，與真實飛機相同的駕駛艙布局，與現(xiàn)實世界相同的視景系統(tǒng)，機場、燈光、城市、建筑、山川河流都一一還原，仿佛身臨其境，代入感滿滿。

航空航天研究是一項耗資龐大、變量參數(shù)繁雜的大型工程，如何保障其人員與設備的安全，是要考慮的問題。近年來，隨著虛擬仿真技術的成熟，其經(jīng)濟、安全與可重復性等優(yōu)點被廣泛認可，有助于彌補真實試驗的各種局限，從而大幅提率與探索能力。在飛行模擬駕駛艙中，可進行級飛行員的駕駛實訓模擬包括起飛、加速、顛簸、巡航等動態(tài)過程的實時渲染，幫助熟悉機艙內(nèi)外場景，為飛行員的安全學習提供可靠基礎。

航空模擬艙有什么用？
它可以滿足航空空中乘務及空乘大類其他大部分核心課及實訓課程的教學需要。在實訓室開設的課程有：機場地勤服務、民航與應急處理、民航服務禮儀、安檢業(yè)務實訓、民航認知實訓、客艙模擬服務實訓、酒店管理實訓、導游技能實訓等。

教學：開展空乘方向的實驗實訓課程；支持舉辦技能大賽；第三開展社會培訓和社會服務；第四作為校企合作的基地。
實驗實訓課程。航空服務實訓室可以支撐相關不同方向的實訓，它以空乘工作流程為主線，將軌道交通、酒店及餐飲，旅行社景區(qū)，及交通購物娛樂等相關行業(yè)地融為一體，開展相關的實習實訓課程，實訓室建成后可以支撐全院空乘大類在校學生的實訓要求，并為課程的延伸和發(fā)展提供了有力的保障。

科研：一，是對課程改革相關課題的支撐；二，對旅游管理航空服務方向專項研究課題的支撐；三，對社會培訓等相關橫向課題的支撐。
對課程改革的支撐。航空服務實訓室以行業(yè)對人才的技能要求為核心進行情景訓練，采用了分組討論的實訓模式，項目驅動的教學方法，小組競技的實驗手段，問題導向的內(nèi)容展現(xiàn)形式，游戲化的工作流程。在內(nèi)容上以工作為導向，以服務為根本，以提高學生實踐能力為目標，與行業(yè)對接。在擴展性方面平臺也有很大的延伸性和拓展性，為教學內(nèi)容的擴展，為教學手段的提高提供了足夠的空間。所以航空服務實訓室的引入，從教學手段、教學方式、教學提升等方面都給與我們課程改革充分的支撐，為我們的教改提供了有力的支持。該實訓室的引入將會大大促進空乘教學改革的步伐，為我院承接教學改革試點課題奠定了基礎，提供了有力的保障。

對旅游管理航空服務方向專項研究課題的支撐。航空服務實訓室在內(nèi)容上緊貼行業(yè)發(fā)展需求，在訓練過程中以行業(yè)對人才的技能要求為準繩，的展現(xiàn)了機場大廳各工作環(huán)節(jié)，平臺將緊扣行業(yè)發(fā)展方向不斷更新和完善行業(yè)出現(xiàn)的新特征新理念，在對旅游管理航空服務方向發(fā)展建設基礎上，開設空乘，使得建設與行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)實時互動，掌握行業(yè)發(fā)展脈搏，為我院空乘行業(yè)相關課題研究開展提供實驗和研究數(shù)據(jù)，將教學團隊與行業(yè)、企業(yè)緊密相連。

對社會培訓相關橫向課題的支撐?？粘讼嚓P的科研除了學術和縱向課題的研究之外，我們更多地是要立足與行業(yè)，助力于當?shù)乜粘诵袠I(yè)的發(fā)展。避免空乘的課程設置出現(xiàn)內(nèi)容與行業(yè)脫節(jié)的問題，航空服務實訓室的引入將使課程設置有效與行業(yè)對接，課程內(nèi)容與模擬工作過程對接，在為行業(yè)企業(yè)提供合格的人才之外，也可以承接相關空乘行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，人員培訓，經(jīng)營管理診斷等相關橫向課題的研究。

按照航空飛機1:1尺寸制作，模擬了飛機客艙內(nèi)部的工作環(huán)境，飛機模擬艙可以為航空乘務實訓基地的建設錦上添花，為航空乘務的學生實訓提供了的條件，在拓寬教育教學領域、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、擴大學生就業(yè)渠道上起到了的推動作用，對提升學院的辦學層次具有重大意義。
在訓練艙右側的服務門為三維門的。從外表看，它們與真飛機服務門外觀一致，也有把手和觀察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周圍的各種標簽和圖標等，均是仿真制造的。