相較于普通的閥門而言，氣體閥門多了一個氣動活塞執(zhí)行機構。它的組成部分為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。和人力操作不同的是，它采用的是壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉的效果。
我們所需要的氣動球閥是利用壓縮空氣進入氣動執(zhí)行器，從而進行活塞活動的帶動，比如旋轉或者是升降扭軸帶動閥桿驅動的一種氣動控制閥門?？梢苑譃閱巫饔谩㈦p作用、智能調節(jié)型三種。單作用氣動執(zhí)行器內由彈簧推動活塞結構，有兩種原理敞開和常閉式，既為氣開或氣關，沒有氣體進入時由彈簧推動活塞關閉閥門，此原理為常閉式，當氣體進入氣缸時閥門關閉，斷氣時由彈簧帶活塞閥門打開，結構為敞開式。
而且在選擇氣動閥門時要考慮到流通介質的特性。比如說介質溫度、介質壓力等。氣動閥門有各種材質和結構特點的，不同的氣動閥門適應的介質壓力和溫度都是不同的。當介質壓強達到一定程度之后，就選擇高壓閥門，常用的氣動閥門無法承受高壓沖擊。當介質溫度達到一定高度的時候，就要選擇高溫閥門。高溫閥門在高溫介質中，密封件很快就會被融化，從而失去密封性能，閥門也會隨之失效。

氣動閥門是一種借助壓縮空氣驅動的閥門。顧名思義，是一種由一定壓力的空氣作為動力，來推動氣缸進行直線運動，以此讓氣缸的扭力桿做旋轉運動。
轉動閥片來控制開關，也有渦輪蝸桿式的。總之就是以空氣作為動力控制源的閥門。工作原理實則并不復雜，接下來我們來簡單了解一下。
①氣動調節(jié)閥門是由執(zhí)行機構和調節(jié)機構共同組成的。
②執(zhí)行機構是調節(jié)閥門的推力部件，它按照控制信號壓力的大小產生相應的推力，以此來調節(jié)機構的動作。
③閥體是氣動調節(jié)閥門的調節(jié)部件，它可以直接與調節(jié)介質進行接觸，調節(jié)這個流體的流量。
④氣動閥門中的控制信號給電磁閥通電，電磁閥打開，壓縮空氣進入氣室，推動氣動閥門閥膜，然后推動閥桿，閥桿帶動閥芯打開或者是關閉。
⑤氣動閥門的組成部分一般為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸等。
⑥氣動閥門利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉運動。壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置，以此來改變主軸旋轉方向，根據負載閥門所需旋轉扭矩的要求，可調整氣缸組合數目，帶動負載閥門進行工作。
氣動閥門的原理大概就是這樣，它能夠進行工作和空氣有著密不可分的聯系。

每個設備在使用時，或多或少會遇到一些問題，有些是由于操作不當，有些是由于設備原因。那么，氣動電磁閥在使用過程中會出現什么問題呢？我們需要注意什么？
氣動工作時，遇到氣動電磁閥故障，鐵芯不動。如果電源不通電，可能是氣動電磁閥的動鐵芯卡住，氣動電磁閥的彈簧損壞，密封圈磨損到鐵芯不復位。
此外，氣動電磁閥的故障也可能是一些外部原因。可能是氣動電磁閥的動鐵芯卡住，動鐵芯粘連線圈過熱或燒毀，導致氣動電磁閥卡住，甚至氣動電磁閥工作頻率過高，導致流體或環(huán)境溫度高。
其中，氣動電磁閥的電磁鐵吸合面不均勻、污染、生銹電磁閥主導部分泄漏、主導部分動鐵芯卡或腐蝕，可能導致氣動電磁閥問題，影響氣動工作過程。
氣動電磁閥主閥泄漏出口的閥芯和閥套磨損，閥體鑄件不合適，緊固不良，墊片磨損。氣動電磁閥主閥的密封損壞和彈簧損壞是非常重要的原因。
氣動行業(yè)的主要從業(yè)者，熟悉氣動電磁閥是對工作的基本負責態(tài)度。而且主要對氣動電磁閥有足夠的了解，所以在處理日常故障時會事半功倍。