比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥，以手動(dòng)換向?yàn)橹?，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能、工作可靠等特點(diǎn)。
比例換向閥有哪些工作原理及應(yīng)用？
油路采用并聯(lián)油路，有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要，閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位，閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流，進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力，根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過(guò)載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成，它主要用于控制汽車(chē)起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除原有性能外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。
比例換向閥主要用于液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號(hào)的上車(chē)液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能，通過(guò)上車(chē)閥來(lái)控制上車(chē)的卷?yè)P(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。
并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車(chē)的工作效率，該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能、安裝使用方便等特點(diǎn)，能夠很好地滿足上車(chē)液壓系統(tǒng)的性能要求。
比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過(guò)載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。
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電磁閥類(lèi)型是很多的，在液壓控制系統(tǒng)中用的是液壓電磁閥，在氣壓控制系統(tǒng)中用的是氣壓電磁閥。這些電磁閥的作用是控制液體或氣體的流向、壓力的高低或者流量的大小。電磁閥雖然很多，但是它們的結(jié)構(gòu)都是相同的，都是由三大部分構(gòu)成，部分是電磁閥的閥體，第二部分是電磁閥的閥芯，第三部分就是驅(qū)動(dòng)閥芯動(dòng)作的電磁鐵或者彈簧。
對(duì)于氣壓閥也是對(duì)空氣的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制的重要元件，因此我們可以把氣壓閥也分為三種類(lèi)別的，種是控制方向的，我們叫方向控制閥，第二種是進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的，我們叫壓力控制閥，第三種就是控制空氣流量的，我們就叫流量控制閥。
電磁閥的判別方法
不管是液壓閥還是氣壓閥，它們的結(jié)構(gòu)都有相同之處的，因此在講到電磁閥時(shí)就經(jīng)常用到“幾位幾通”的說(shuō)法，那么拿到一個(gè)電磁閥時(shí)，我們?cè)撊绾闻袆e電磁閥是幾位幾通的呢？下面我們通過(guò)一個(gè)示意圖給朋友們簡(jiǎn)單地說(shuō)一下。
下面是一個(gè)換向閥，我們假設(shè)閥的閥芯向右運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，那么通過(guò)液壓泵輸出的壓力就會(huì)從閥的P口經(jīng)過(guò)A口進(jìn)入液壓缸的左腔，這時(shí)液壓缸有腔室里的液體就會(huì)通過(guò)B口流回到油箱了，這樣的話，就會(huì)使閥里的活塞向右邊移動(dòng)了。當(dāng)然如果閥芯向左移動(dòng)的時(shí)候，那么液體的流向就會(huì)反向流動(dòng)了，這時(shí)活塞也就會(huì)向左移動(dòng)了。
我們可以把這個(gè)換向閥畫(huà)成圖形符號(hào)，如上圖左邊所示的那樣，因?yàn)檫@個(gè)換向閥的閥芯相對(duì)于閥體有三個(gè)工作位置，我們一般用粗實(shí)線方框符號(hào)來(lái)代閥的一個(gè)工作位置，因而就有三個(gè)方框，因此我們我們把它叫為三位閥。
又由于這個(gè)換向閥一共有P、A、B、T1、和T2共有五個(gè)油口，這樣以來(lái)每個(gè)大方框中就表代表液體的通路與方框總共就有五個(gè)交點(diǎn)了，因此次這個(gè)換向閥又叫五通閥。這樣以來(lái)我們就可以知道這個(gè)閥總體判定為三位五通閥了。
我們可以通過(guò)上圖可以看到，在閥的中間位置各個(gè)油口是互相不導(dǎo)通的，我們一般就用“T”這樣的符號(hào)來(lái)表示，當(dāng)閥芯向左移動(dòng)的時(shí)候，表示換向閥左位工作，這時(shí)候P、A、B和T2是相同的了，如果閥芯向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，就代表?yè)Q向閥右位工作，這時(shí)候P、A、B和T1就是相同的了。我們通過(guò)這樣的一番解釋?zhuān)涂梢耘卸ǔ鲞@個(gè)閥是三位五通換向閥了。
我們通過(guò)油路閥的剖析，那么對(duì)電磁閥的判斷也是一樣的，比如下圖氣路圖中右邊的一個(gè)電磁閥，我們按照油路閥的分析就可以得出，它有兩個(gè)大方框，就可以確定它是一個(gè)兩位電磁閥，再看看它有幾個(gè)氣路出口，通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)每個(gè)方格內(nèi)都有三個(gè)氣路出口，因此我們就可以稱(chēng)為這種電磁閥叫兩位三通電磁閥了。
這樣以來(lái)通過(guò)對(duì)兩種閥的分析，就可以得出一個(gè)結(jié)論來(lái)了，那就是要觀察電磁閥符號(hào)圖中有幾個(gè)方框，有幾個(gè)方框就代表是幾位閥，然后再看每個(gè)框中有幾個(gè)油路或者氣路的出入口，有幾個(gè)就是幾通閥，這樣以來(lái)我們就可以很輕松的判別出下面的電磁閥是一個(gè)兩位五通電磁閥了，其示意圖如下所示。
對(duì)于電磁閥實(shí)物的判別主要根據(jù)兩點(diǎn)，一是先觀察電磁閥有幾個(gè)氣路口，就可以判定是幾通閥，二是根據(jù)電磁閥體上的銘牌所標(biāo)識(shí)的圖形符號(hào)就可以判斷出它是幾位閥，這樣通過(guò)以上兩步就不難分辨出電磁閥的位數(shù)和通路數(shù)了。
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DSHG-03-2B2-T-D24-N1-14
DSHG-04-3C4-C1C2-T-D24-N1-52
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DSHG-04-3C12-T-R2-D24-N-51
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液壓閥 方向控制閥 壓力控制閥 流星控制閥 方向控制閥 方向控制閥控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷
單向閥換向閥雙向液壓鎖單向閥二、換向閥工作原理利用閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向
分類(lèi)
按操作方式分:手動(dòng)換向閥、機(jī)動(dòng)換向閥(亦稱(chēng)行程閥)、電磁換向閥、液動(dòng)換向閥和電液換向閥等
按閥芯工作時(shí)在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同分:位通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等
按閥的安裝方式分:管式(亦稱(chēng)螺紋式)換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等
按閥的結(jié)構(gòu)形式分:滑閥式換向閥、轉(zhuǎn)閥式換向閥和錐閥式換向閥等換向閥的圖形符號(hào)方格數(shù)即
“位" 數(shù)，三格即三位箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。表示油路不通。在方格內(nèi)，箭頭或"符號(hào)與方格的交點(diǎn)數(shù)為油路的通路。
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S-BG-06-L-40T
EFBG-03-125-H-20T
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ERBG-06-H-5111
BG-03-32T，
EFBG-06-500-C-5120