也正是在此背景下，天華超凈決定推出本次定增預(yù)案，擬投資“四川天華時代鋰能有限公司年產(chǎn)6萬噸電池級氫氧化鋰建設(shè)項目”、“宜賓市偉能鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司一期年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目”。其中前者位于四川省眉山市，項目總投資25億元，擬投入募集資金24億元；后者位于四川省宜賓市，項目總投資9.70億元，擬投入募集資金8.2億元。

上述兩個項目建成后，天華超凈新增電池級氫氧化鋰年產(chǎn)能8.5萬噸，將大幅提高公司氫氧化鋰產(chǎn)品的產(chǎn)能。天華超凈表示，此舉有利于公司繼續(xù)提高在氫氧化鋰產(chǎn)品上的規(guī)模效應(yīng)，提升公司市場占有率，增強公司綜合競爭實力和抗風(fēng)險能力。

公告顯示，2019年11月8日，天宜鋰業(yè)與寧德時代簽署了《合作協(xié)議書》。寧德時代和天宜鋰業(yè)同意結(jié)為合作伙伴，為共同打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，共同抵御市場風(fēng)險。根據(jù)《合作協(xié)議書》，寧德時代根據(jù)市場和生產(chǎn)經(jīng)營需求，向天宜鋰業(yè)采購碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品；天宜鋰業(yè)滿足寧德時代采購需求并保障供應(yīng)，按照寧德時代要求的產(chǎn)品指標參數(shù)為寧德時代加工生產(chǎn)電池級碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品，并供應(yīng)給寧德時代。合作期限自協(xié)議簽訂之日起至2024年11月7日止。

2020年11月，公司以現(xiàn)金方式收購晨道投資持有的天宜鋰業(yè)26%股權(quán)，交易金額合計為1.62億元。本次交易完成后，天華超凈持股比例達到68%，成為天宜鋰業(yè)的控股股東。

天華超凈業(yè)務(wù)主要包括防靜電超凈技術(shù)產(chǎn)品、醫(yī)療器械產(chǎn)品、新能源鋰電材料。其中，在鋰電材料方面，天華超凈聯(lián)合寧德時代（300750）等企業(yè)共同出資設(shè)立天宜鋰業(yè)，隨著天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰一期項目持續(xù)穩(wěn)定的量產(chǎn)輸出，鋰電材料業(yè)務(wù)得以快速增長，2021年度實現(xiàn)營業(yè)收入23.16億元，凈利潤10.81億元。

天華超凈表示，公司緊抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶來的機遇，大力發(fā)展鋰電新材料業(yè)務(wù)。2022年將加快推進甘眉四川天華時代鋰能有限公司年產(chǎn)6萬噸電池級氫氧化鋰建設(shè)項目”和“宜賓市偉能鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司年產(chǎn)5萬噸電池級氫氧化鋰項目”，預(yù)計項目將在2年內(nèi)建成，為公司新增11萬噸氫氧化鋰產(chǎn)能，適應(yīng)下游行業(yè)快速增長的需求。

漲瘋了——可以總結(jié)2021年動力電池原材料價格變化，給電池企業(yè)留下的深刻記憶。

——可以詮釋目前國內(nèi)動力電池企業(yè)要想快速釋放產(chǎn)能，對上游材料的渴望。

進入2022年，在汽車電動化和“雙碳”戰(zhàn)略推動下，市場對動力、儲能電池的需求將持續(xù)旺盛，勢必刺激上游動力電池材料端整體將保持高景氣態(tài)勢。

以碳酸鋰為例，新市場數(shù)據(jù)顯示，2月16日，電池級碳酸鋰均價突破43萬元/噸，較日再漲0.85萬元/噸。

“一天漲了近一萬!還找不到貨!”成為電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的普遍感受。

去年12月，國家財政部、稅務(wù)總局還發(fā)布信息，廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)的退稅比例從30%將提高到50%。可見，引導(dǎo)和扶持是大勢所趨。

基于攀升的經(jīng)濟價值，降低進口的依賴，減少對環(huán)境的污染等因素，對退役動力電池回收利用是繞不開的環(huán)節(jié)。雖然目前國內(nèi)還存在退役動力電池貨源不穩(wěn)定、缺乏體系管理、廢液處理成本高等多重困難，但這是一道“雙碳”必答題。已有一批企業(yè)作為者，積累了行業(yè)實踐經(jīng)驗。期待未來將有更多國內(nèi)企業(yè)參與其中，做大行業(yè)“蛋糕”正當時。

無論是滿足原材料供應(yīng)，還是為了追求經(jīng)濟價值，亦或者提升成本競爭力，已經(jīng)有不少企業(yè)開始涉足回收領(lǐng)域，更有少數(shù)企業(yè)已提前早早布局。

去年8月，億緯鋰能、孚能科技攜手格林美，三方將合作共同構(gòu)建廢舊動力電池及其廢料的回收、資源化、再制造的全生命周期價值鏈體系，形成對動力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、三元材料再造、動力電池梯級利用的綠色產(chǎn)業(yè)鏈。

同年10月，寧德時代宣布，公司將在湖北省宜昌市投資建設(shè)一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目，涉及廢舊電池材料回收等功能，項目投資總金額不超過人民幣320億元。而在此之前，寧德時代已經(jīng)建立了邦普循環(huán)回收電池業(yè)務(wù)，且已初具規(guī)模。

同年，國軒高科、蜂巢能源、南都電源等也不斷加碼退役電池回收等領(lǐng)域的布局。

此外，包括華友循環(huán)、格林美、邦普循環(huán)、豪鵬科技、廈門鎢業(yè)、科技、金圓股份等上游材料、回收企業(yè)，也不斷加大對退役電池中的碳酸鋰、鎳、鈷等鋰電池關(guān)鍵材料的回收投資。

值得注意的是，退役電池如果得不到較好的回收，也會造成生態(tài)污染。隨著退役規(guī)模逐步增大，也在加強這一領(lǐng)域的引導(dǎo)和支持。政策端信號已經(jīng)頻頻發(fā)出。2月10日，國家工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》，涉及動力電池回收利用領(lǐng)域，強調(diào)要構(gòu)建退役動力電池回收利用體系，推動相關(guān)檢測、拆解、有價金屬提取等技術(shù)的研發(fā)。