環(huán)氧富鋅底漆施工說明：
　　1、外表處理：被涂的鋼鐵表面，清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等，可采取拋丸或噴砂方法，達瑞典除銹標準Sa2.5級，粗糙度達30~70μm; 也可采用手工除銹方法，達瑞典除銹標準St3級，粗糙度達30~70μm。直接用于混凝土外表時，基礎(chǔ)需求維護28天以上，含水率<8%。
　　2、混合比：雙組份涂料：甲組份：乙組份=10：1(分量比)甲組份敞開包裝后充沛拌和均勻，按分量比參加乙組份、再次充沛攪勻通過熟化后運用。
　　3、限制：底材溫度需露點以上3℃.相對濕度不大于85%。氣溫低于5℃時不宜進行室外施工。室內(nèi)可采納不影響安全的升溫措施。別的新材料也可供應(yīng)低溫固化冬用型商品。

環(huán)氧富鋅底漆，是工業(yè)中溶劑型重防腐涂料中較重要的產(chǎn)品之一，其重要性不言而喻，不過其配方對比其他環(huán)氧漆來說，顯得更為簡單，只要做好以下幾方面，就容易做出比較好的環(huán)氧富鋅底漆來。
　　1 選擇樹脂與固化劑
　　溶劑型涂料配方里，基礎(chǔ)和重要的成分就是樹脂，對于雙組分涂料來說，就是樹脂和固化劑。
　　常規(guī)配方主要選擇環(huán)氧樹脂作為基礎(chǔ)樹脂，厚涂型配方則可以搭配環(huán)氧使用，可以一次成膜厚度80微米干膜。沒必要用純樹脂做基礎(chǔ)樹脂，因為沒必要做一次成膜厚度超過80微米干膜的環(huán)氧富鋅底漆，用不著。
　　環(huán)氧固化劑種類繁多，一般建議用聚酰胺樹脂或聚酰胺加成物作為環(huán)氧富鋅底漆的固化劑，優(yōu)點是熟化期短，附著力好，層間附著力好，柔韌性好，耐黃變性好，適用期長，性能穩(wěn)定。

環(huán)氧富鋅底漆里的鋅粉活性，隨著儲存時間的延長，會逐漸降低，所以跟其他環(huán)氧漆不同，環(huán)氧富鋅底漆真正意義上的保質(zhì)期并不是很長，好是三個月內(nèi)用完，儲存時間過長后，只能將其降級使用。對于用片狀鋅粉做的環(huán)氧富鋅底漆，筆者做過簡單的試驗，片狀富鋅添加量要小于球鋅，因為添加量過多會嚴重增稠，添加比例可以降低到45%，其余搭配少量其他片狀填料，比如云鐵灰，云母粉。該添加量能漆膜仍然具有陰極保護作用，同時，漆膜表面泡水后，幾乎沒有鋅鹽產(chǎn)生。

環(huán)氧富鋅底漆幾乎是選擇的防銹底漆，除此之外，用量較多的就是所謂通用環(huán)氧底漆，當然，其實名字可以有很多，比如環(huán)氧鐵紅底漆，環(huán)氧云鐵底漆，環(huán)氧磷酸鋅底漆，可以統(tǒng)稱為通用環(huán)氧底漆，可以用在噴砂鋼結(jié)構(gòu)表面，也可以用在簡單打磨除銹的鋼結(jié)構(gòu)表面，也可以用在舊的環(huán)氧涂層上，有些時候甚至可以用在舊的醇酸涂層上面，總之就是用途廣泛。

在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補一般應(yīng)使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強烈的沖擊、振動以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護層來抵擋。當汽車涂面需要進行較大的整修工作時，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學(xué)品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。

雙組分環(huán)氧底漆的施工要點
　　適用于無塵、無油、無蠟、無銹、無水的底材，以及具有涂裝允許的粗糙度的裸露金屬表面(鋼、鐵、鋁材、不銹鋼、鍍鋅鋼板)和玻璃鋼表面的涂裝。
　　雙組分環(huán)氧底漆以噴涂為主，也可以刷涂。
　　嚴格參照施工要求調(diào)配漆料與固化劑，并在混合壽命內(nèi)用完;當噴涂黏度需要調(diào)節(jié)時，好使用山東大橋涂料提供的溶劑。胺固化劑對人體和皮膚有刺激性，使用時應(yīng)注意安全。
　　對于底漆和中涂合一的環(huán)氧底漆，噴涂一道時涂層厚度達到30～40 μm，可做防銹底漆，噴涂二道時涂層厚度達到50～60 μm，干燥后可研磨，具體干燥時間請參照施工要求。