電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子在經(jīng)去塵(一般經(jīng)高壓水槍沖洗)后進(jìn)入烘箱內(nèi)烘烤，降溫后確定是小修還是大修電機(jī)。高壓電機(jī)小修時(shí)有一套小修提出線圈工具，轉(zhuǎn)子導(dǎo)條線之彎弧工具，定子線圈機(jī)芯內(nèi)的熱壓工具，類似小工具很多，需自制，關(guān)鍵是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)要結(jié)合。怎樣不損壞原線圈是關(guān)鍵。取出線圈重新加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，能否對舊線圈改造是節(jié)省時(shí)間的關(guān)鍵(一般高壓電機(jī)所用的絲包線采購周期為1~2周，這就貽誤了修理時(shí)間，這些重要問題需要在跟班學(xué)習(xí)中掌握)。

電機(jī)生產(chǎn)廠家批量生產(chǎn)電機(jī)時(shí)，要購真空浸漆設(shè)備，該設(shè)備由廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度后翻轉(zhuǎn)，定子口朝上進(jìn)行雙面灌漆。灌漆時(shí)底部有盛漆裝置。灌完漆需待兩小時(shí)以上再放入烘箱，先低溫烘三個(gè)小時(shí)，再高溫烘18小時(shí)。累計(jì)24小時(shí)后出爐。目的是固化線棒絕緣與槽內(nèi)外導(dǎo)線絕緣，以防震動破壞絕緣結(jié)構(gòu)。請除定子內(nèi)腔中的殘漆即可裝配。

在電機(jī)軸和負(fù)載軸之間加入葉輪，調(diào)節(jié)葉輪之間液體（一般為油）的壓力，達(dá)到調(diào)節(jié)負(fù)載轉(zhuǎn)速的目的。這種調(diào)速方法實(shí)質(zhì)上是轉(zhuǎn)差功率消耗型的做法，其主要缺點(diǎn)是隨著轉(zhuǎn)速下降效率越來越低、需要斷開電機(jī)與負(fù)載進(jìn)行安裝、維護(hù)工作量大，過一段時(shí)間就需要對軸封、軸承等部件進(jìn)行更換，現(xiàn)場一般較臟，顯得設(shè)備檔次低，屬淘汰技術(shù)。

變頻器為低壓變頻器，采用輸入降壓變壓器和輸出升壓變壓器實(shí)現(xiàn)與高壓電網(wǎng)和電機(jī)的接口，這是當(dāng)時(shí)高壓變頻技術(shù)未成熟時(shí)的一種過渡技術(shù)。

由于低壓變頻器電壓低，電流卻不可能無限制的上升，限制了這種變頻器的容量。由于輸出變壓器的存在，使系統(tǒng)的效率降低，占地面積增大；另外，輸出變壓器在低頻時(shí)磁耦合能力減弱，使變頻器在啟動時(shí)帶載能力減弱。對電網(wǎng)的諧波大，如果采用12脈沖整流可以減少諧波，但是滿足不了對諧波的嚴(yán)格要求；輸出變壓器在升壓的同時(shí)，對變頻器產(chǎn)生dv/dt也同等放大，加裝濾波器才能適用于普通電機(jī)，否則會產(chǎn)生電暈放電、絕緣損壞的情況。如果采用特殊的變頻電機(jī)可以避免這種情況，但是就不如采用高低型的變頻器了。

電動機(jī)受潮應(yīng)怎樣干燥？

若有條件好將受潮電機(jī)送至修理部干燥；若無條件也可自行處理，將電機(jī)接上220V單相電源（即電機(jī)三根進(jìn)線接上單相火線，另三根出線接上零線），若輕微受潮烘兩個(gè)小時(shí)即可，若受潮較嚴(yán)重需烘一至兩天。烘好使用前，用兆歐表測其絕緣電阻，不低于0.5MΩ就可正常使用。

由于定子、轉(zhuǎn)子之間的電磁力作用，斜槽時(shí)更有軸向電磁力分量以及軸向尺寸有加工、裝配的積累誤差等，電機(jī)運(yùn)行時(shí)總有一些軸向竄動。如采取措施不當(dāng)，就會出現(xiàn)低頻“嗡嗡”聲，并時(shí)大時(shí)小。在軸向加彈簧元件（如波形彈簧片），可以減少“嗡嗡”聲，使聲級穩(wěn)定。還可以明顯降低振動。但需指出，只有在軸承合格，其它裝配條件正確及彈性元件彈性穩(wěn)定時(shí)，才能達(dá)到預(yù)期的效果。

造成繞組短路的原因
（1）電動機(jī)長期在過負(fù)載下運(yùn)行，繞組中電流長期過大，使絕緣老化焦脆，失去絕緣作用，或受到震動而開裂脫落。

（2）繞組絕緣受潮，未經(jīng)烘干即直接接入電源，電源電壓致使絕緣擊穿。

（3）定子繞組的線圈組之間連接線或引出線的絕緣不良或被擊穿損壞，或者因接線時(shí)粗心大意，把一個(gè)或幾個(gè)線圈短接了。

（4）因嵌線操作不小心，將電磁線外層的絕緣物擦破或焊接引線時(shí)，溫度高，碰觸端蓋，構(gòu)成短路。

（5）因裝配操作不小心，將電磁線外層的絕緣層碰破，構(gòu)成短路。

（6）繞組端部或雙層繞組的槽內(nèi)相間絕緣沒有墊好，或擊穿損壞。

（7）繞組端部過長，碰觸端蓋，構(gòu)成短路。

（8）電機(jī)內(nèi)有彈墊、平衡墊，構(gòu)成匝間短路。

電機(jī)的通風(fēng)噪聲主要有下列三種成分：

（1）渦流聲 風(fēng)扇葉片在轉(zhuǎn)動時(shí)使周圍氣體產(chǎn)生渦流，這種渦流由于粘滯力的作用，又分解成一系列小渦流，它們使空氣發(fā)生擾動，從而產(chǎn)生噪聲。另外，在氣流運(yùn)動的轉(zhuǎn)彎處，如果有較大的空腔，也會產(chǎn)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機(jī)穩(wěn)態(tài)噪聲。

（2）單調(diào)聲（汽笛聲） 由風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)使冷卻氣體周期性脈動以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其他障礙物而產(chǎn)生的單頻噪聲。

（3）共鳴聲 由風(fēng)路中薄壁零件如風(fēng)罩等的諧振引起的噪聲。

電機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，它們可以采用不同的風(fēng)路結(jié)構(gòu)，如軸向通風(fēng)、徑向通風(fēng)和混合通風(fēng)。又可以采用不同的風(fēng)扇，如離心式風(fēng)扇、軸流式風(fēng)扇等。就采用相同的風(fēng)路結(jié)構(gòu)和風(fēng)扇而言，通風(fēng)元件的布置和結(jié)構(gòu)也可以不同。因而不可能用一種方法來解決所有電機(jī)的通風(fēng)噪聲計(jì)算問題，而且許多因素的影響目前只能通過大量試驗(yàn)分析歸納。