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萬(wàn)股成屏蔽門(mén)高鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)地鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)公交站臺(tái)屏蔽門(mén)

更新時(shí)間:2023-09-22 [舉報(bào)]
采用304不銹鋼(可做烤漆款),高亮度LED燈條,超大廣告位,更換廣告紙簡(jiǎn)潔、快速,開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間2.5-4s可調(diào),自帶遇阻反彈、紅外防夾、感應(yīng)靈敏、防夾人,傳動(dòng),使用壽命長(zhǎng),故障率低,支持人臉識(shí)別、刷卡、開(kāi)關(guān)等多種門(mén)禁系統(tǒng),適用于交通站臺(tái)、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、工廠等場(chǎng)所,售后采用1v1線(xiàn)上指導(dǎo),安裝調(diào)試簡(jiǎn)單,無(wú)需的技術(shù)人員,售后無(wú)憂(yōu)。
地鐵站臺(tái)屏蔽門(mén),通常為1.2-1.5m,空氣可以通過(guò)屏蔽門(mén)上部流通,主要起隔離作用,保障站臺(tái)候車(chē)乘客的安全,也稱(chēng)安全門(mén)。
設(shè)置屏蔽門(mén)的主要目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故,降低車(chē)站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗,同時(shí)減少列車(chē)運(yùn)行噪聲和活塞風(fēng)對(duì)車(chē)站的影響,為乘客提供一個(gè)安全、舒適的候車(chē)環(huán)境,避免因站臺(tái)事故而延誤運(yùn)營(yíng),提高軌道交通的服務(wù)水平,為軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛創(chuàng)造必要條件。
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