選用的船舶涂料符合規(guī)定的技術(shù)條件，不合格的涂料不允許用于施工。

2.
開(kāi)罐前，應(yīng)檢查油漆品種、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開(kāi)罐，就應(yīng)立即使用。

3.
油漆開(kāi)罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颍h(huán)氧漆要加固化劑，攪拌，注意混合時(shí)間，方可施工。

4.
施工時(shí)，油漆如需稀釋，應(yīng)按油漆廠家的說(shuō)明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過(guò)涂料量的5%。

1982年，由于海洋污染問(wèn)題，美、英、日等世界性地限制“TBI”的使用。1990年日本生產(chǎn)的TBT化合物第二種特定形式也限制使用。因此，便出現(xiàn)無(wú)錫防污涂料。

到了1993年，國(guó)際海市機(jī)關(guān)（IMO）為了防止原油泄露事故，規(guī)定油船為雙層船殼。雙層船殼的壓艙物箱用涂料采用環(huán)氧瀝青涂料，但是從安全、衛(wèi)生性能、分部涂裝作業(yè)環(huán)境以及油槽涂膜檢查效率方面，改性環(huán)氧涂料仍然受到注視。

我國(guó)船舶涂料是伴隨著中國(guó)造船工業(yè)興起的。上世紀(jì)80年代，隨著世界造船產(chǎn)業(yè)向東亞遷移，中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)逐漸成為工業(yè)制造較為重要的組成部分，而且形成了渤海區(qū)、珠三角和長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)布局。船舶涂料伴隨著船舶制造業(yè)有了大幅度的增長(zhǎng)，2005年新造船用涂料和修船用涂料共計(jì)達(dá)到67.3萬(wàn)噸，我國(guó)達(dá)到21萬(wàn)噸左右。

我國(guó)船舶涂裝技術(shù)與國(guó)外相比仍存在較大差距，反映在涂裝周期長(zhǎng)、效率低、成本高等方面。其主要原因有以下幾個(gè)：船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)深度不夠，殼舾涂一體化的概念不強(qiáng)；船舶涂裝技術(shù)裝備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不高，致使除銹、涂裝標(biāo)準(zhǔn)偏高，執(zhí)行的問(wèn)題比較嚴(yán)重；預(yù)處理質(zhì)量和車間底漆性能有待改進(jìn)；船舶生產(chǎn)管理急需加強(qiáng)，由于其他工種施工造成涂膜損壞而進(jìn)行多次涂裝的問(wèn)題十分嚴(yán)重。

自2011年1月1日起，IMO要求所有船舶禁止新裝含有石棉的材料，對(duì)于之前船上已購(gòu)買的備品備件在2011年1月1日及以后也不允許作為工作部件裝船使用。考慮到船上使用的含石棉材料的現(xiàn)狀和絕大多數(shù)石棉很難目視識(shí)別，IMO要求各國(guó)海事主管機(jī)關(guān)、認(rèn)可組織、船廠(造船和修船)及供應(yīng)商要加強(qiáng)對(duì)石棉問(wèn)題的重視，建議對(duì)那些持有無(wú)石棉材料聲明的船舶也應(yīng)進(jìn)行隨機(jī)抽查予以確認(rèn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用石棉的船舶要求在船旗國(guó)監(jiān)督下雇傭公司予以拆除。對(duì)于船用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對(duì)外出示其產(chǎn)品無(wú)石棉的自我聲明，自我聲明應(yīng)有相關(guān)的石棉檢測(cè)報(bào)告或產(chǎn)品無(wú)石棉分析報(bào)告予以支撐。由于國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期使用石棉材料。而且習(xí)慣上并不認(rèn)為溫石棉屬于被禁用的石棉，所以石棉禁用的問(wèn)題在國(guó)內(nèi)顯得尤為嚴(yán)重，已經(jīng)有多條建造完成的船舶發(fā)現(xiàn)含有石棉材料，不得不進(jìn)行拆除處理，造成了極其嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。盡管IMO并沒(méi)有將船舶涂料列為可能含有石棉的高危產(chǎn)品，但在國(guó)內(nèi)的抽檢中發(fā)現(xiàn)在船舶涂料中含有石棉的可能性相對(duì)較高，與墊片、填料、密封材料、電纜一起屬于高危產(chǎn)品。分析表明船舶涂料中石棉主要源自原料中滑石粉礦中天然伴生的石棉。從這點(diǎn)可以看到有毒有害物質(zhì)管理和控制的艱巨性，很多情況下禁用或超標(biāo)物質(zhì)的來(lái)源并非是由于制造商或原材料供應(yīng)商的主動(dòng)添加，而是來(lái)自于原材料的雜質(zhì)。單純的承諾未添加有毒有害物質(zhì)是不能滿足法規(guī)要求的，企業(yè)建立一套完整的針對(duì)有毒有害物質(zhì)的質(zhì)量控制計(jì)劃，以確保其產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。中國(guó)船級(jí)社對(duì)船用配套企業(yè)開(kāi)展自愿性的無(wú)石棉認(rèn)可，需要特別強(qiáng)調(diào)的是，雖然對(duì)于船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)的無(wú)石棉認(rèn)可是自愿性的，但無(wú)石棉要求是強(qiáng)制性的 [1] 。