汽車abs制動液的正確選用：由于汽車abs系統(tǒng)較常規(guī)制動系統(tǒng)更為復雜，因此在選用、更換及補充制動液時應特別注意：在abs系統(tǒng)中，制動液的通路更長、更曲折，致使制動液在流動過程中受到的阻力較大；另外，在abs系統(tǒng)中，運動零件更多、更精密，這些運動零件對潤滑的要求也更高，abs系統(tǒng)所選用的制動液具有恰當?shù)恼扯取Ｔ赼bs系統(tǒng)中，制動液反復經(jīng)歷壓力增大和減小的循環(huán)，因而，制動液的工作溫度和壓力較常規(guī)制動系統(tǒng)中的制動液更高，這就要求制動液具有更強的抗氧化性能，以免制動液中形成膠質、沉積物和腐蝕性物質。
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         近很多朋友已經(jīng)開始為回家過年做準備了，都知道春運期間一票難求，一些司機會選擇自駕開車回家。但路程較遠的人覺得自駕幾千公里會很累，可如果選擇飛機或高鐵回家，到家后出門沒車又很不方便，有經(jīng)驗的司機這時會選擇將愛車托運。

那么自駕和托運這兩種方式哪種更劃算一些呢？以北京到成都的線路舉例，托車往返兩地的運價在4000元和5600元之間。那么直接自駕到成都呢？行駛約1900公里，1.6T排量的轎車，過路費約850元、油費約1050元，只算駕車費用，自駕往返也在4000元上下，與運輸小型車到成都的費用基本一致。

兩種出行方式前者人車分離，旅客需要另外負擔往返的公共交通費用；后者自駕開車路途遙遠，路上的吃喝加上住宿費用，算下來也差不多和公共交通費用相抵，這樣看來兩者費用差不多。但自駕路途中，尤其是上千公路的長途自駕，對車輛的損耗確又是一筆無形的費用

自駕對精力體力都是考驗，節(jié)假日堵車也是日常，偶爾還會被惡劣天氣影響行程，還要時時注意駕駛安全，往往人還沒到目的地就已經(jīng)精疲力盡了！且如果是趕路的話，至少需要3天時間，人力成本和車輛損耗尚且不說，如果一個人開車肯定會開到自己懷疑人生。所以這種自駕的方式更適合能給旅途留出半個月以上充足時間的朋友。

但將愛車托運，自己再乘公共交通過去就沒有這些煩惱，甚至行李都可以放在車上一起托運，一身輕松。雖然價位相同，但托運明顯更便捷，更安全，更舒適，還是很值得嘗試一下的。

一般來說，一次完整的汽車托運要經(jīng)歷下單、取車、檢查車況、裝車、運輸、到達目的地、還車，幾個流程。其中裝車運輸?shù)葞讉€環(huán)節(jié)不在客戶的可視范圍內(nèi)，實際流程是怎樣的，保護措施是否到位，又有哪些托運陷阱，下面小編來幫你深度解析。

1、客戶下單

電話預約或網(wǎng)上下單，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透，現(xiàn)在的物流公司都可以在線下單，包括后續(xù)的預約取車、物流軌跡跟蹤、訂單支付等均在網(wǎng)上操作，非常方便。

2、預約取車

約定好取車時間，取車分兩種方式：一種是客戶親自送車到門店；第二種是預約上門取車，對于沒有時間精力的客戶，上門取車非常方便，產(chǎn)生的服務費也不高。

3、檢查車況

在裝車運輸之前，需要對汽車做檢測，包括汽車外觀、玻璃、輪胎、內(nèi)飾、底盤以及車內(nèi)物品等，這樣做一是了解車況，二是明確雙方責任，避免產(chǎn)生不必要。

4、購買

合理購買運輸險，可有效規(guī)避車輛托運過程中的意外風險。實際購買時，要根據(jù)車輛實際價值購買。

5、裝車發(fā)貨

根據(jù)運輸車輛的型號尺寸以及數(shù)量，靈活選擇相應規(guī)格的運輸工具，并且在裝車、捆綁等細節(jié)做到位，才能車輛在運輸過程中萬無一失。

6、在途監(jiān)控

互聯(lián)網(wǎng)快遞時代，做到實時物流跟蹤，已經(jīng)是非常普遍的事情了。

7、車輛到達，客戶取車
在封閉空間中，汽車尾氣中的一氧化碳聚集，通過空調(diào)系統(tǒng)進風口吸入車內(nèi)，造成一氧化碳濃度過高，從而導致人員中毒甚至死亡。而在室外閉窗開空調(diào)危險性小一些，但如果此時空調(diào)是內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)空氣流通少，會讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁，加上如果發(fā)動機或者排氣管有漏氣并通過車身縫隙進入車內(nèi)，這樣就存在中毒危險。另外，如果車型老舊，散熱不好，停車后長久開空調(diào)可能導致水溫過高，嚴重時可能造成發(fā)動機損壞。熄火前先關空調(diào)再關風機很多人在夏天用車，空調(diào)壓縮機ac開關就沒關過，風機也長期開通。
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