山東車牌識別系統(tǒng)主要包括以下幾個步驟：

1. 圖像采集：系統(tǒng)通過攝像頭實時采集車輛的圖像。

2. 圖像預(yù)處理：對采集到的圖像進(jìn)行預(yù)處理，包括圖像增強(qiáng)、噪聲去除、圖像分割等操作，以提高后續(xù)的車牌識別效果。

3. 車牌位置定位：系統(tǒng)通過車牌位置定位算法，自動找出圖像中的車牌位置。

4. 字符分割：對車牌圖像進(jìn)行字符分割，將車牌號碼中的每個字符分離開來。

5. 字符識別：利用字符識別算法對分割后的字符進(jìn)行識別，將車牌號碼還原出來。

6. 結(jié)果輸出：將識別到的車牌號碼輸出到顯示屏或者數(shù)據(jù)庫中，供后續(xù)處理和查詢使用。

車牌識別技術(shù)的發(fā)展趨勢包括使用深度學(xué)習(xí)方法進(jìn)行車牌識別、結(jié)合車輛特征和行駛軌跡進(jìn)行車輛識別、實現(xiàn)多場景下的車牌識別等。隨著計算機(jī)視覺和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性將進(jìn)一步提高。

車牌識別系統(tǒng)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握

一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。清楚地認(rèn)識到重要的一點是識別率達(dá)到是不可能的，因為車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟（下雪﹑冰雹﹑大霧等等）。后臺管理體系的功能應(yīng)該包括：
1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查；
2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對“jia”的比對結(jié)果；
3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。

我國標(biāo)準(zhǔn)汽照是由漢字、英文字母和伯?dāng)?shù)字組成，漢字識別與字母和數(shù)字的識別有很大的區(qū)別，漢字的識別增加了識別的難度；
我國汽車的懸掛位置不統(tǒng)一；
其他的汽照格式(如汽照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國則根據(jù)不同車輛、車型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車轎車、車、警車、軍車等，并且通常汽照中也分大車和小車；
我國汽照的底色和字符顏色有多種組合，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷挠兴{(lán)底白字、黃底黑字、以及白底黑字等等。我們提供本地停車場車牌識別系統(tǒng)定做及維護(hù)安裝,歡迎來電咨詢!