淤積問(wèn)題 鋼壩是一種特殊結(jié)構(gòu)的壩閘形式，它沒(méi)有底門(mén)槽和側(cè)門(mén)槽，是門(mén)葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。上游止水壓在圓軸上，當(dāng)壩豎起來(lái)或倒下時(shí)，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態(tài)；側(cè)面止水同樣的原理，止水面始終不離開(kāi)側(cè)胸墻（一般采用大理石），故淤沙（泥）不會(huì)影響鋼壩的升壩和塌壩。

在北方地區(qū)，立壩蓄水是鋼壩的主要功能。立壩時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)容易產(chǎn)生淤泥，但是鋼壩是由圍繞底軸向下游傾倒的，故塌壩時(shí)淤積的泥沙被水流沖向下游，不可能形成阻塞。另外，行洪后我們會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐哪嗌澈糠治龀鲇卸嗌儆偕常啵┏炼ㄔ陂T(mén)體上，并通過(guò)淤沙（泥）量計(jì)算出升壩時(shí)所需要的升壩力，充分考慮到升壩時(shí)克服淤沙（泥）的重力。

鋼壩閘門(mén)止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便，操作平穩(wěn)等。平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)是常用的門(mén)型。在工作閘門(mén)中，大型露頂式閘門(mén)和高水頭潛孔式閘門(mén)多用弧形閘門(mén)，船閘上多用人字閘門(mén)和橫拉閘門(mén)，檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)一般都用平面閘門(mén)。制造門(mén)葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門(mén)。此外，在壓力管道中使用的將門(mén)葉、外殼和啟閉機(jī)械組成—體的控制設(shè)施，通稱(chēng)閥門(mén)。

鋼壩閘門(mén)及配件的安裝: 1、鋼壩閘門(mén)的門(mén)頁(yè)安裝應(yīng)以閘門(mén)口孔的中心為參考點(diǎn)，并且要以水平底軸樞軸的中心線(xiàn)，惻埋件的曲率半徑的中心線(xiàn)和距離為基礎(chǔ)，并進(jìn)行下一步的測(cè)試； 2、用吊車(chē)卸下門(mén)扇。將閘葉單元運(yùn)輸?shù)轿缓?，測(cè)量閘門(mén)的對(duì)角變形，以符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)的要求。使用吊車(chē)將閘門(mén)和支撐臂起吊到底軸的適當(dāng)位置，并且使用支撐架將這些裝置進(jìn)行固定； 3、根據(jù)閘門(mén)的安裝線(xiàn)控制閘門(mén)的行駛里程，并在底軸的安裝表面上涂密封劑。同時(shí)，要求閘門(mén)和底軸上的連接板應(yīng)通過(guò)螺栓緊密連接并固定。

針對(duì)淤積較嚴(yán)重的地區(qū)，一般在壩前設(shè)擋沙（泥）檻和喇叭口，一是為了有效地?fù)踝〈蟮氖瘔K，二是當(dāng)塌壩泄洪時(shí)，提高壩口位置的流速，可有效的讓泥沙、水混合物直接隨洪水沖至下游。

液壓翻板閘門(mén)是一種在水利工程中廣泛應(yīng)用的閘門(mén)形式，其特點(diǎn)在于采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式，具備擋水和泄水雙重功能。以下是關(guān)于液壓翻板閘門(mén)的詳細(xì)介紹： 液壓翻板閘門(mén)，又稱(chēng)為液壓壩，是一種新型活動(dòng)壩，通過(guò)液壓系統(tǒng)控制閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)水位、控制水流的目的。