目前化學(xué)回收技術(shù)需要進(jìn)一步發(fā)展，使用多的是液化工藝，主要有熱裂解、催化裂解、加氫裂解。近年來，不少國際化工紛紛加速在塑料回收領(lǐng)域布局。陶氏公司、巴斯夫、伊士曼、SABIC等具有行業(yè)地位的化工企業(yè)對化學(xué)回收技術(shù)表現(xiàn)出了興趣。諸如，陶氏公司生產(chǎn)的熱解油制造的塑料與原油制造的塑料并無差異；SABIC可循環(huán)聚烯烴材料已被廣泛用于新型包裝領(lǐng)域；巴斯夫通過新技術(shù)手段以熱解油的方式實(shí)現(xiàn)塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)；伊士曼通過新技術(shù)手段讓塑料薄膜和廢棄軟包裝得到更有效的利用。

采用塑料制造汽車部件的大好處是減輕了汽車重量，節(jié)省了成本和工序，提高了汽車某些性能，發(fā)達(dá)國家汽車用塑料平均已超過100kg，汽車報廢將帶來車用塑料資源再生利用和對環(huán)境合理處理問題。

據(jù)汽車界分析，2005年我國汽車產(chǎn)量達(dá)570萬輛，2006年汽車總需求量達(dá)650萬輛。我國汽車塑料平均使用量達(dá)70，年消費(fèi)40多萬噸。汽車用塑料品種有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。隨著汽車報廢量逐年增加，車用塑料和家電及電子電器塑料量一樣穩(wěn)步增加，其回收再生利用一樣成為廢塑料來源的，處理原則類似。到2012年，我國的汽車塑料需用量將達(dá)80萬噸左右。因此，對報廢汽車塑料件的回收、再生利用來說任務(wù)將越來越艱巨。