國的報廢汽車數(shù)量遞增式增長，預(yù)計2020年將逼近1850萬輛。面對即將到來的報廢汽車數(shù)量急劇攀升的挑戰(zhàn)，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層面，在明確有關(guān)各方的具體責任后，促進國內(nèi)報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向?qū)嶋H回收進行轉(zhuǎn)型。

2019年5月6日，正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。辦法明確，國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質(zhì)認定制度。未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。

汽車報廢流程： 如果您的愛車已到報廢年限，請找山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司服務(wù)，工作人員將會詳細向您講解汽車報廢流程，幫助您讓報廢車壽終正寢！ 1、機動車所有人向報廢公司交售機動車，提供車牌、行車證、機動車登記證書、車主身份證（單位的提供加蓋公章的組織機構(gòu)代碼）。 2、報廢公司拓印車輛識別代號，整理材料。 3、車管所民警查驗、監(jiān)督解體車輛。 4、報廢公司出具《報廢機動車回收證明》，并到車管所代辦相關(guān)手續(xù)。 5、車管所審核資料，出具《機動車注銷證明書》。 6、報廢公司通知機動車所有人領(lǐng)取《報廢機動車回收證明》、《機動車注銷證明書》。

無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)，而在我國，回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過4/5都是月拆解量低于50臺的小型回收企業(yè)，破碎公司140多家、粉碎機180多臺。在美國，這個數(shù)字大得驚人。目前美國的報廢汽車拆解企業(yè)超過一萬家，零部件再制造企業(yè)超過兩萬家，還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對比的是，我國報廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。 據(jù)有關(guān)報道，我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。從去年9月開始，商務(wù)部等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20日，記者從商務(wù)部獲悉，截至去年12月底，整治行動已取締非法回收拆解報廢車、拼裝車"黑窩點"203個。

公司報廢汽車回收拆解中心提出“以人為本，創(chuàng)新經(jīng)營，保護環(huán)境，服務(wù)社會”的口號，為公司員工營造一個寬松而積極的工作環(huán)境，使各種人才來到廣東省金屬回收公司都能得到廣闊的展示才能的空間、充分發(fā)揮自身特長及創(chuàng)造力的平臺，在公司就職的各類人才在為公司的發(fā)展作出貢獻的同時，也不斷提升了自身的職業(yè)技能和素養(yǎng)，并且獲得了豐厚的報酬。報廢汽車拆解中心經(jīng)常開展各種各樣的合作性活動，使員工在活動中更加默契，同事關(guān)系更加融洽，公司的凝聚力不斷增強。

車主一旦以非正規(guī)的處理報廢車(通常指與車販子交易)，那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時，出現(xiàn)交通事故或是違法行為。其法律還是會以追究原車主的責任。對于原車主來說可以說是百害而無一利。