隧道拱架安裝作業(yè)車出現(xiàn)之前，施工現(xiàn)場(chǎng)主要依靠人工進(jìn)行拱架安裝。這種方式不僅效率低下，而且存在較大的安全隱患。工人需在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，容易出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致施工質(zhì)量難以。此外，傳統(tǒng)施工方式對(duì)人力資源依賴度高，成本也相對(duì)較高。

二、現(xiàn)狀：機(jī)械化施工時(shí)代的到來(lái)

隨著科技的進(jìn)步，隧道拱架安裝作業(yè)車應(yīng)運(yùn)而生。這種設(shè)備采用機(jī)械化施工，顯著提高了施工效率和安全性。隧道拱架安裝作業(yè)車具備多條機(jī)械臂和工作平臺(tái)，使工人能夠在操作范圍內(nèi)遠(yuǎn)離掌子面，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，機(jī)械臂和工作平臺(tái)的配合使用，實(shí)現(xiàn)了、穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了人為操作失誤引發(fā)的安全事故。

隧道拱架安裝作業(yè)車將搭載更的技術(shù)，如無(wú)人駕駛、自動(dòng)化控制等，進(jìn)一步提高施工效率和安全性。

綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，隧道拱架安裝作業(yè)車將更加注重節(jié)能減排，采用清潔能源，降低對(duì)環(huán)境的影響。

智能化監(jiān)控與管理：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道拱架安裝作業(yè)車的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，提高施工質(zhì)量和工程管理效率。

按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計(jì)算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個(gè)小時(shí)左右，節(jié)省作業(yè)時(shí)間的同時(shí)，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)， 還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)

集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的新型多功能隧道高空作業(yè)平臺(tái)。適用于公路、鐵路、市政隧道和礦山隧道龍骨的全斷面和礦洞的施工、保養(yǎng)維護(hù)等工作。

多功能礦山隧道拱架安裝臺(tái)車通過(guò)機(jī)械化的操作，可以實(shí)現(xiàn)一人操作多臺(tái)設(shè)備，從而節(jié)省了人力投入。一臺(tái)設(shè)備只需要四個(gè)人即可完成鋼架安裝和鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)等作業(yè)，相比傳統(tǒng)的人工安裝方式，可以節(jié)省2-3人的投入。這種省人的特點(diǎn)，不僅可以降低施工成本，還可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率。

多功能礦山隧道拱架安裝臺(tái)車三大臂隧道拱架作業(yè)車具有安全、省人、省錢和等特點(diǎn)，可以大大提高礦山隧道施工的效率和安全性。在未來(lái)的發(fā)展中，這種機(jī)械化操作的趨勢(shì)將會(huì)越來(lái)越明顯，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級(jí)，相信會(huì)有更多功能豐富、性能的設(shè)備在礦山隧道施工中得到廣泛應(yīng)用。