2010年5月2日，法國(guó)“飛人”弗蘭克在“娛樂(lè)風(fēng)洞”上演示“飛翔”效果。
風(fēng)洞下方設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，而風(fēng)洞的電力都是專(zhuān)線供給，不會(huì)發(fā)生突然停電斷電的情況。據(jù)相關(guān)介紹，風(fēng)扇的風(fēng)力并不會(huì)一下停止，而是逐漸減弱，慢慢將人“托”到地上，不會(huì)讓人“倒栽蔥”。

在娛樂(lè)空間體驗(yàn)過(guò)程中，人們穿著特殊的防護(hù)服，各關(guān)節(jié)處有保護(hù)墊，面部有防風(fēng)鏡，頭部盔，可以起到有效的保護(hù)措施。

在飄浮狀態(tài)下，每個(gè)人在空氣中就好像飄浮在水中的小粒子，垂直方向和水平方向都只存在較小的相對(duì)速度，所以不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的碰撞?？梢院敛豢鋸埖恼f(shuō)，在防護(hù)措施的保護(hù)下，人們即使是在娛樂(lè)過(guò)程中發(fā)生身體的碰撞，也不會(huì)比人們?cè)谟斡境刂邪l(fā)生的碰撞嚴(yán)重。

公司主要對(duì)房地產(chǎn)活動(dòng)，房地產(chǎn)開(kāi)盤(pán)儀式、商場(chǎng)活動(dòng)、商場(chǎng)開(kāi)業(yè)慶典、商業(yè)廣場(chǎng)、大型商場(chǎng)活動(dòng)、售票展覽互動(dòng)、暖場(chǎng)活動(dòng)、場(chǎng)景布置、活動(dòng)策劃公司、廣告公司、公關(guān)活動(dòng)策劃公司、活動(dòng)策劃執(zhí)行公司、開(kāi)業(yè)典禮、慶典活動(dòng)、奠基儀式、年會(huì)策劃、會(huì)展演酒吧派對(duì)

有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的教練在一旁進(jìn)行安全保護(hù)，使每一個(gè)進(jìn)入娛樂(lè)風(fēng)洞的游客既能夠體驗(yàn)到高空運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的刺激，又能安全無(wú)憂(yōu)的學(xué)習(xí)一些高空運(yùn)動(dòng)的技術(shù)技巧?？梢?jiàn)，娛樂(lè)風(fēng)洞是一個(gè)在安全程序控制下運(yùn)行的娛樂(lè)探險(xiǎn)系統(tǒng)。

立式風(fēng)洞又稱(chēng)“垂直風(fēng)洞”。與水平式風(fēng)洞相比，立式風(fēng)洞的優(yōu)點(diǎn)是模型重力平行于試驗(yàn)段軸線，可以簡(jiǎn)化模型旋轉(zhuǎn)中的平衡及回轉(zhuǎn)部分的重量分量問(wèn)題，更適宜做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)飛行狀態(tài)測(cè)力試驗(yàn)，能產(chǎn)生垂直向上氣流的科研試驗(yàn)設(shè)施，當(dāng)垂直氣流達(dá)到一定的速度，人以一定姿態(tài)進(jìn)入氣流，不需任何工具就能飄浮起來(lái)，可滿(mǎn)足飛行人員、空降兵以及跳傘運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練需要和飛機(jī)尾旋、無(wú)尾飛機(jī)翻滾和旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)。

風(fēng)洞，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性原理，用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗(yàn)設(shè)備。風(fēng)洞是航空航天的“搖籃”，所有的飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛船都是被風(fēng)洞“吹”上天空的。風(fēng)洞的大量出現(xiàn)是在20世紀(jì)中葉。中國(guó)已經(jīng)擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風(fēng)洞。

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始將立式風(fēng)洞用于模擬跳傘，這一新穎的訓(xùn)練方法一出現(xiàn)，立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)座大型立式風(fēng)洞在空氣動(dòng)力研究基地建成并通氣試車(chē)成功，是目前亞洲大的立式風(fēng)洞，其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到世界水平。

模擬飛行運(yùn)動(dòng)有很強(qiáng)的適用性和普及性，它運(yùn)用電腦和網(wǎng)絡(luò)傳播航空知識(shí)和飛行駕駛技能，傳授比賽技術(shù)、技巧和真實(shí)飛行要略，既降低了培訓(xùn)成本，又了充裕的培訓(xùn)時(shí)間，大幅度提高了普通人在現(xiàn)實(shí)中參與真實(shí)飛行的可能性和成功率。