道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī) 溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。


智能自動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴塑保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。
擋車(chē)(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有斷裂的可能性。
傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。
電子控制部分：感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。


桿的起落速度從0.8秒到8秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘（2欄、3欄）、直桿道閘、曲臂桿道閘。根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘。根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。


道閘的分類(lèi)： 按照桿類(lèi)型可分為：直桿、柵欄、折疊桿、伸縮桿、曲臂桿、百葉桿等 按照控制原理分為：交流道閘、直流無(wú)刷道閘、伺服道閘、交流變頻道閘和直流變頻道閘等 按照機(jī)械方式可分為：機(jī)械道閘、電動(dòng)道閘、液壓道閘等 根起落桿速度可分為：高速道閘，中速道閘和低速道閘等


直桿道閘：經(jīng)典之選 直桿道閘因其簡(jiǎn)單、快速的特點(diǎn)，成為許多停車(chē)場(chǎng)的。它們適用于大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景，尤其是那些對(duì)高度沒(méi)有特別限制的場(chǎng)合。然而，在選擇直桿道閘時(shí)，需要考慮到其較弱的通道控制能力。
適用場(chǎng)景：適用于沒(méi)有特殊需求不限高的場(chǎng)景，如收費(fèi)站、室外停車(chē)場(chǎng)、學(xué)校、企業(yè)園區(qū)等 選擇注意：直桿長(zhǎng)度范圍一般為3米至6米，可以根據(jù)實(shí)際通道寬度進(jìn)行選擇或切割。但直桿道閘的通道控制作用較弱，無(wú)法有效阻止人員從桿下穿越。


柵欄道閘：安全強(qiáng)化柵欄道閘以其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和有效的行人控制功能，特別適合于需要嚴(yán)格人車(chē)分流的場(chǎng)所。雖然成本和維護(hù)要求相對(duì)較高，但它們?cè)诎踩苑矫娴谋憩F(xiàn)是無(wú)可比擬的。
適用場(chǎng)景：適用于需要人車(chē)分流的場(chǎng)所，如社區(qū)、廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)等。
選擇注意：考慮柵欄道閘的重量和成本，以及抬桿速度是否滿(mǎn)足車(chē)流量的需求。