柴油發(fā)電機(jī)房工作時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)、噪音讓很多用戶十分苦惱，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)房隔震消噪的方法也很多，對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，掌握好的隔震、消噪方法是一切的前提，下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家——江蘇熊貓發(fā)電機(jī)來(lái)給大家介紹一下發(fā)電機(jī)房隔震、消噪的方法。

發(fā)電機(jī)組擺動(dòng)需要隔震、機(jī)組內(nèi)有減震系統(tǒng)，可有效減輕震動(dòng)的傳遞，另外在機(jī)組與地面的接觸位置放置彈簧減震器，把機(jī)組的機(jī)械震動(dòng)盡量減到低，以防止機(jī)器過(guò)早損壞。

發(fā)電機(jī)房噪聲源主要有：進(jìn)氣系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓器、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和次震動(dòng)。



噪聲產(chǎn)生

實(shí)施消噪時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，噪聲大小和傳播遠(yuǎn)近取決于周圍的噪聲水平，大多數(shù)人難以分辨聲3dB (A)差別的2個(gè)噪聲源，然而6dB (A) 差別則為2倍的噪聲強(qiáng)度，高頻噪聲容易聽(tīng)見(jiàn)，測(cè)試要求環(huán)境噪聲小于發(fā)電機(jī)組至少10dB (A)。若系統(tǒng)噪聲太大，可能會(huì)超出當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)所允許的范圍。

機(jī)房機(jī)組距離的影響。近區(qū)域：距離大于2倍的噪聲場(chǎng)，噪聲級(jí)變化較大；自由區(qū)域：

預(yù)計(jì)噪聲級(jí)一距離2倍減少6dB (A)；反射區(qū)域：自由區(qū)域，臨近反射區(qū)域。



消噪措施

當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)通常規(guī)定居民區(qū)噪聲限制在40~50dB (A)，因?yàn)槌^(guò)這個(gè)范圍之后處理費(fèi)用非常昂貴，對(duì)于鄰近發(fā)電機(jī)組噪聲問(wèn)題需提前進(jìn)行計(jì)劃。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，機(jī)房要求有保護(hù)聽(tīng)力的設(shè)施，噪聲應(yīng)滿足OSHA標(biāo)準(zhǔn)。噪聲源至接受者應(yīng)作好隔離，建立切實(shí)可行的目標(biāo)，測(cè)量和預(yù)測(cè)噪聲級(jí)別，評(píng)估消噪需求。有效的消噪取決于墻壁硬度、有效的開(kāi)闊區(qū)域、可見(jiàn)的噪聲通道、所使用的吸音材料、噪聲反射和噪聲泄漏等。好的靜音型外罩通常減少空氣流過(guò)外罩。



現(xiàn)場(chǎng)消噪的措施有：

（1）增加接受距離。據(jù)快速估算，距離增加2倍，噪聲減少6dB (A)。

（2）加入高密度吸音材料，改變?cè)肼暦较?，注意較硬的反射表面。據(jù)快速估算，2個(gè)相同的反射墻會(huì)增加噪聲3dB (A）。

簡(jiǎn)而言之，就是要隔離機(jī)組的一切來(lái)達(dá)到消噪的目的。

康明斯發(fā)電機(jī)組的幾種類型介紹
康明斯公司是當(dāng)今世界設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大企業(yè)。作為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)大的外國(guó)投資者，康明斯在中國(guó)擁有八家合資和資制造企業(yè),其中東風(fēng)康明斯生產(chǎn)B、C和系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī),重慶康明斯生產(chǎn)M、N和K系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，可以按照機(jī)組的結(jié)構(gòu)型式、控制方式和保護(hù)功能的不同，分為以下幾種類型：



一、微機(jī)控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油發(fā)電機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置的ATS自動(dòng)控制屏組成、ATS自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)PLC控制，它除了具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)投入和自動(dòng)停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。



二、基本型柴油發(fā)電機(jī)組

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組為常見(jiàn)，由柴油發(fā)電機(jī)、封閉式水箱、機(jī)組油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)光量、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成。發(fā)電機(jī)組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般能作為主電源或備用電源。



三、自啟動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)組

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型機(jī)組基礎(chǔ)上增加了全自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)化切換功能，當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)切換電源開(kāi)關(guān)、自動(dòng)送電和自動(dòng)停機(jī)等一些功能；當(dāng)機(jī)組油壓力過(guò)底、機(jī)油溫度過(guò)高或冷卻水溫度過(guò)度高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出光聲告警信號(hào)；當(dāng)發(fā)電機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停止運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)。

廣力機(jī)電設(shè)備是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組廠家之一,選用國(guó)內(nèi)外品牌的發(fā)動(dòng)機(jī);發(fā)電機(jī)配套.主要有上內(nèi)95系列;135系列;濟(jì)柴190系列;康明斯系列;道依茨系列;瑞典沃爾沃(volvo)系列;韓國(guó)大宇系列等.功率從20kw-1500kw函蓋陸用.船用.漁用.**四大領(lǐng)域400多種規(guī)格.提供多臺(tái)自動(dòng)化并車遠(yuǎn)行裝置.可根據(jù)用戶要求提供自動(dòng)化.無(wú)人值守.三遙.拖車及廂式.低噪音發(fā)電機(jī)組.充足的配件庫(kù)存為用戶解決后顧之憂.


　　廣力機(jī)電設(shè)備銷售有限公司長(zhǎng)沙辦事處成立于2000年，主要負(fù)責(zé)湖南、湖北、廣西、廣東等地區(qū)的柴油發(fā)電機(jī)組及其相關(guān)配件設(shè)備的銷售和服務(wù)工作。我們將以的產(chǎn)品、熱忱的態(tài)度、可靠的保障為你提供的服務(wù)。我們相信憑藉堅(jiān)定的信心和不懈的奮斗，我們一定不會(huì)辜負(fù)您對(duì)我們的產(chǎn)品及服務(wù)的信賴，

發(fā)電機(jī)組的日常管理，維護(hù)，保養(yǎng)，安全操作規(guī)程

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程

（一）自動(dòng)狀態(tài)

1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。 ;

6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。

8、機(jī)組收到試電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)試電失壓，切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜試電開(kāi)關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

(二) 手動(dòng)啟動(dòng)

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開(kāi)啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。

5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。

8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。

（三）手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。

（四）運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表，注意潤(rùn)滑油的壓力，水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。 ;

7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

（五）停車

1、總控屏的輸出饋電開(kāi)關(guān)分閘，脫開(kāi)電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

發(fā)電機(jī)組的安裝

1、機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作

⑴ 機(jī)組的搬運(yùn)

在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢?，輕吊輕放。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地后，應(yīng)盡量放在庫(kù)房?jī)?nèi)，如果沒(méi)有庫(kù)房需要在露天存放時(shí)，則將油箱墊高，防止雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。

由于機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運(yùn)路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)留搬運(yùn)口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌墻和安裝門窗。

⑵ 開(kāi)箱

開(kāi)箱前應(yīng)清除灰塵，查看箱體有無(wú)破損。核實(shí)箱號(hào)和數(shù)量，開(kāi)箱時(shí)切勿損壞機(jī)器。開(kāi)箱順序是先折頂板、再拆側(cè)板。拆箱后應(yīng)做以下工作：

①根據(jù)機(jī)組清單及裝箱清單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件；

②查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符；

③檢查機(jī)組及附件有無(wú)損壞和銹蝕；

④如果機(jī)組經(jīng)檢查后，不能及時(shí)安裝，應(yīng)將拆卸過(guò)的機(jī)件精加工面上重新涂上防銹油，進(jìn)行妥善保護(hù)。對(duì)機(jī)組的傳動(dòng)部分和滑動(dòng)部分，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動(dòng)。若因檢查后已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂上防銹油。

⑤開(kāi)箱后的機(jī)組要注意保管，水平放置，法蘭及各種接口封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入。

⑶ 劃線定位

按照機(jī)組平面布置圖所標(biāo)注的機(jī)組與墻或者柱中心之間、機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點(diǎn)的縱、橫基準(zhǔn)線。機(jī)組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允許偏差為10mm.

⑷ 檢查設(shè)備準(zhǔn)備安裝

檢查設(shè)備，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所需的材料進(jìn)行備料，并按施工計(jì)劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場(chǎng)。

如果無(wú)設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)參考說(shuō)明書，并根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求，同時(shí)考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機(jī)組布置平面圖。

⑸ 準(zhǔn)備起吊設(shè)備和安裝工具

2、機(jī)組的安裝

⑴ 測(cè)量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線

機(jī)組在就位前，應(yīng)依照?qǐng)D紙“放線”畫出基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線及減振器定位線。

⑵ 吊裝機(jī)組

吊裝時(shí)應(yīng)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，按要求將機(jī)組吊起，對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和減振器，并將機(jī)組墊平。

⑶ 機(jī)組找平

利用墊鐵將機(jī)器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機(jī)座之間不能有間隔，使其受力均勻。

二、 排煙管的安裝

排煙管的暴露部分不應(yīng)與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。

煙管的承拓允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進(jìn)入。

排煙管的鋪設(shè)有兩種方式：

⑴、水平架空：優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力??；缺點(diǎn)是室內(nèi)散熱差、機(jī)房溫度高。

⑵、地溝內(nèi)鋪設(shè)：優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱好；缺點(diǎn)轉(zhuǎn)彎多、阻力大。

4、機(jī)組的排煙管的溫度高，為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對(duì)機(jī)房溫度的提升，宜進(jìn)行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用。

三、 排氣系統(tǒng)的安裝

⑴、柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房?jī)?nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。

⑵、柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。

排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少?gòu)濐^數(shù)量及縮短排氣管的總長(zhǎng)度袁否則袁就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大袁而使機(jī)組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命遙柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(zhǎng)為6m及多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝實(shí)例袁當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際

安裝時(shí)袁已超出了所規(guī)定的長(zhǎng)度及彎頭的數(shù)量袁則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑袁其增大的幅度取決于排氣管總長(zhǎng)和彎頭數(shù)量遙從機(jī)組增壓器排氣總管接出的段管道袁包含一柔性波紋管段袁該波紋管已隨機(jī)配套給客戶遙排氣管第二段應(yīng)被彈性支承袁以避免排氣管道安裝不合理袁或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對(duì)位移

引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上遙排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性遙當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)袁切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)立設(shè)計(jì)和安裝袁絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道袁以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)袁因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)袁及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過(guò)共用管道回流袁影響機(jī)組正常的功率輸出袁或甚至引起機(jī)組的損壞遙

四、 電氣系統(tǒng)的安裝

⑴ 電纜的敷設(shè)方式

電纜的敷設(shè)方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設(shè)等幾種。

⑵ 電纜的敷設(shè)路徑的選擇

選擇電纜的敷設(shè)路徑時(shí)，應(yīng)考慮以下原則：

① 電力路徑短，拐彎少；

② 使電纜盡量少受機(jī)械、化學(xué)和地中電流等因素的作用而損壞；

散熱條件要好；

盡量避免與其他管道交叉；

應(yīng)避開(kāi)規(guī)劃中要挖土的地方。

⑶ 電纜敷設(shè)的一般要求

敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求。

① 在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長(zhǎng)度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時(shí)的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。

② 對(duì)于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過(guò)樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。

③ 電纜與不同管道一期埋設(shè)時(shí)，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過(guò)熱時(shí)，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。

④直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎(chǔ)不得0.6m。

⑤電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問(wèn)題。

⑥電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。

為方便及安全起見(jiàn)，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時(shí)，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接接觸可靠，防止震動(dòng)而引起的松動(dòng)，扭斷及絕緣的損傷。

五、 油管的安裝

1、油管應(yīng)為黑鐵無(wú)縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過(guò)度受發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油高允許溫度為60至70，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動(dòng)機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間的輸油管不會(huì)發(fā)生泄漏。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組低電壓處理

隨著現(xiàn)代化的城市建設(shè)、工業(yè)發(fā)展的不斷壯大，電力需求也越來(lái)越高。作為一種常見(jiàn)且重要的備用電源，柴油發(fā)電機(jī)組在城市、鄉(xiāng)村、野外等多個(gè)領(lǐng)域都有較廣泛的應(yīng)用。然而，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，低電壓?jiǎn)栴}難免會(huì)出現(xiàn)，如果處理不及時(shí)，就會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用壽命，甚至威脅人身安全。

，我們需要了解什么是低電壓。所謂低電壓，就是發(fā)電機(jī)組輸出電壓低于正常范圍，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 18495.1-2014）規(guī)定，發(fā)電機(jī)組輸出的三相電壓應(yīng)位于380V±5%的范圍內(nèi)，單相電壓應(yīng)位于220V±5%的范圍內(nèi)。如果電壓低于這個(gè)范圍，就可能出現(xiàn)電器啟動(dòng)不了、損壞、漏電等現(xiàn)象，對(duì)正常的生產(chǎn)、生活造成無(wú)法想像的影響。

由于低電壓的原因通常較多，我們需要找到其中的主要原因，才可以有針對(duì)性的進(jìn)行解決。常見(jiàn)的原因有以下幾個(gè)：

1. 負(fù)載過(guò)重或功率不足：發(fā)電機(jī)組輸出電壓的高低取決于發(fā)電機(jī)及其負(fù)載的匹配，如果發(fā)電機(jī)負(fù)載過(guò)重或者功率不足，就會(huì)出現(xiàn)低電壓的問(wèn)題。

2. 線路接觸不良：線路的接觸不良也會(huì)導(dǎo)致輸出電壓偏低，產(chǎn)生電阻電位降。

3. 動(dòng)力機(jī)件老化：柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生老化，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的定子和轉(zhuǎn)子接觸處會(huì)出現(xiàn)氧化，這也會(huì)引起低電壓。

4. 過(guò)載過(guò)熱：柴油發(fā)電機(jī)過(guò)載過(guò)熱也會(huì)影響其輸出電壓，嚴(yán)重的情況甚至?xí)?dǎo)致發(fā)電機(jī)報(bào)廢。

對(duì)于上面幾個(gè)問(wèn)題，我們可以采取以下措施進(jìn)行有效解決：

1. 負(fù)載適當(dāng)，斷開(kāi)不必要的負(fù)載，**負(fù)載污染物，檢查配線是否正常。

2. 檢查電線電纜線路，特別是接頭、接線盒等，確保進(jìn)出口穩(wěn)定，防止接觸不良；同時(shí)，杜絕線路過(guò)長(zhǎng)、過(guò)薄的現(xiàn)象，以免電線電纜電阻過(guò)大。

3. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)和維修，防止設(shè)備老化，避免出現(xiàn)動(dòng)力機(jī)件老化的情況；檢查連接器好壞，按規(guī)定更換損壞部件；檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子表面是否有氧化，及時(shí)**氧化物。

4. 定期檢查柴油發(fā)電機(jī)是否過(guò)載過(guò)熱，及時(shí)解決問(wèn)題。

綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組低電壓?jiǎn)栴}雖然不可避免，但只要我們認(rèn)真排查原因，采取合適的措施，就可以避免因低電壓給生產(chǎn)、生活帶來(lái)的**影響。在使用中要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查等，以確保設(shè)備的穩(wěn)定性和長(zhǎng)期的安全使用。