制冷車需要發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)制冷，但由于國內(nèi)冷藏車多為底盤和上裝分開生產(chǎn)，按需定制，使得車輛廠家和上裝廠家產(chǎn)品開發(fā)未能有效匹配，造成開啟制冷后，發(fā)動機(jī)無法輸出足夠的功率提供制冷，造成制冷效果下降。
針對此，東風(fēng)凱普特就針對上裝廠家推出了一個(gè)PTO輔助動力輸出裝置。PTO（Power Take Off）通過控制發(fā)動機(jī)以恒定速度運(yùn)行的功能，并且發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷的變化而變化。
說簡單點(diǎn)，PTO就是一個(gè)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，開啟制冷功能后，可以開啟PTO輔助油門，設(shè)定相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

國家規(guī)定的藍(lán)牌車型標(biāo)準(zhǔn)是車貨一起總質(zhì)量不超過4500kg，額定載質(zhì)量不超過1500kg，并且整車長度不超過六米。
那么空車的整備質(zhì)量大約就是3000kg，按照市面上占有率多的4.2米輕卡車型來說，國內(nèi)車企依據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從車輛生產(chǎn)技術(shù)、底盤裝備、社會需求等方面，完全是可以符合現(xiàn)在的用車安全指標(biāo)，那么既然有制定的標(biāo)準(zhǔn)，那就應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

冷藏車汽車底盤的選擇：
汽車底盤選擇起來相對容易。因?yàn)槲覀冎荒苓x擇符合我國汽車銷售公告的環(huán)保達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤，無論噸位大小，國產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。