工業(yè)技術(shù)發(fā)展的中心,從十九世紀(jì)起就悄悄從英國移向美國。在把英國的技術(shù)聲望奪過去的人中,惠特尼堪稱?;萏啬崧敺f過人,具有遠(yuǎn)見卓識(shí),他率先研究出了作為大規(guī)模生產(chǎn)的可更換部件的系統(tǒng)。至今還很活躍的惠特尼工程公司,早在19世紀(jì)四十年代就研制成功了一種轉(zhuǎn)塔式六角車床。這種車床是隨著工件制做的復(fù)雜化和精細(xì)化而問世的,在這種車床中,裝有一個(gè)絞盤,各種需要的刀具都安裝在絞盤上,這樣,通過旋轉(zhuǎn)固定工具的轉(zhuǎn)塔,就可以把工具轉(zhuǎn)到所需的位置上。
被世人譽(yù)為“汽車之父”的福特提出:汽車應(yīng)該是“輕巧的、結(jié)實(shí)的、可靠的和便宜的”。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),研制率的磨床,為此,美國人諾頓于1900年用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪,以及剛度大而牢固的重型磨床。磨床的發(fā)展,使機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了精密化的新階段。
1920年進(jìn)入半自動(dòng)化時(shí)期。在1920年以后的30年中,機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了半自動(dòng)化時(shí)期,液壓和電氣元件在機(jī)床和其他機(jī)械上逐漸得到了應(yīng)用。1938年,液壓系統(tǒng)和電磁控制不但促進(jìn)了新型銑床的發(fā)明,而且在龍門刨床等機(jī)床上也推廣使用。30年代以后,行程開關(guān)——電磁閥系統(tǒng)幾乎用到各種機(jī)床的自動(dòng)控制上了。
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