電池過充防爆試驗(yàn)箱-安全保護(hù)自動(dòng)防爆泄壓系統(tǒng)：具有排氣功能，即將試驗(yàn)中產(chǎn)生的大量廢氣排出室外；具有防爆泄壓功能，即防護(hù)箱后部具有磁鐵吸附式泄壓門（規(guī)格：300*300mm），當(dāng)強(qiáng)氣流沖擊時(shí)，該泄壓門自動(dòng)打開，減輕爆炸沖擊力。防爆箱四周：裝有泄壓孔，可及時(shí)將壓力釋放出來排氣系統(tǒng)：?jiǎn)慰刂?，?dāng)試驗(yàn)樣品產(chǎn)生煙霧時(shí)，設(shè)備能夠自動(dòng)檢測(cè)，并通過管道將煙霧排出箱門：采用高強(qiáng)度合頁固定，門上裝至少3套防爆鎖可固定滅火裝置：防爆箱帶滅火裝置，一旦電池爆炸可通過遠(yuǎn)程遙控方式進(jìn)行滅火

隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，而在節(jié)能、環(huán)保有關(guān)行業(yè)的發(fā)展得到高度重視，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識(shí)，而電池作為新能源汽車的核心部件，相當(dāng)于汽車的心臟，如今隨著新聞爆出新能源汽車自燃事故越來越多，其安全性備受關(guān)注，因此新能源電池安全性測(cè)試是非常重要的。

哪些方式能降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)呢？隔爆外殼，在隔爆外殼內(nèi)放入可能產(chǎn)生火花、電弧和危險(xiǎn)溫度的零部件,設(shè)備內(nèi)部空間與周圍的環(huán)境通過隔爆外殼分離開來。增加保護(hù)氣體壓力，保持設(shè)備外殼內(nèi)部保護(hù)氣體的壓力周圍爆炸性環(huán)境壓力。充填砂粒，在外殼內(nèi)充填砂?；蚱渌?guī)定特性的粉末材料,使之在規(guī)定的使用條件下,殼內(nèi)產(chǎn)生的電弧或高溫均不能點(diǎn)燃圍爆炸性氣體環(huán)境。封劑復(fù)合物，將可能產(chǎn)生引起爆炸性混合物爆炸的火花、電弧或危險(xiǎn)溫度部分的電氣部件,流封在封劑復(fù)合物)中, 使它不能點(diǎn)燃周爆炸性混合物。設(shè)備浸入保護(hù)液中，將整個(gè)設(shè)備或設(shè)備的部件浸在油內(nèi)(保護(hù)液),使之不能點(diǎn)燃油面以上或外殼外面的爆炸性氣體環(huán)境。試驗(yàn)監(jiān)控，透過防爆視窗架設(shè)遠(yuǎn)端攝影機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)監(jiān)控，并探測(cè)每一顆電池的表面溫度，如果電池表面有異常升溫時(shí)極可能出現(xiàn)爆炸，系統(tǒng)立即啟動(dòng)安全保護(hù)機(jī)制。