雜項(xiàng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車底盤選擇
雜項(xiàng)底盤選擇起來相對(duì)容易。因?yàn)槲覀冎荒苓x擇符合我國(guó)汽車銷售公告的燃油安全達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤，無論噸位大小，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車底盤，都是同樣的要求，對(duì)于汽車底盤來說，客戶不論是自己購(gòu)買還是委托廂體制造廠家購(gòu)買都一樣。關(guān)鍵一點(diǎn)就是是危險(xiǎn)品底盤，底盤部分有的配置：前盤制動(dòng)、全輪ABS、電子限速器、排氣管前置。
危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車防阻燃廂體的選擇
國(guó)內(nèi)廂體制造工藝一般為外板采用1.2MM厚冷軋板有一次沖壓成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)過現(xiàn)代工藝復(fù)合而成。內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩。需要同時(shí)拉運(yùn)兩種危險(xiǎn)品的用戶可選擇分倉(cāng)，需要開側(cè)門的或是廂體內(nèi)部加裝雙排臥環(huán)的用戶一定要在廂體制作之前告知生產(chǎn)廠家。

危險(xiǎn)廢物處理處置工藝適用性分析及應(yīng)用
1、毒性廢物：
（1）對(duì)于含有、有機(jī)磷化合物等高毒、劇毒類物質(zhì)的廢物，由于其對(duì)社會(huì)、人類具有危害，為使其得到安全處理，采取單接收、儲(chǔ)存后，采用門禁系統(tǒng)進(jìn)行管理和；因此，可采取與焚燒類廢物一起焚燒處理，也可經(jīng)后進(jìn)行固化和安全填埋；
（2）表面處理的含氰廢物中往往同時(shí)含有重金屬，采用焚燒方式既消耗助燃燃料又增加廢氣處理難度，對(duì)此可采用處理，加入藥劑分解后進(jìn)行穩(wěn)定化／固化處理后，再送安全填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋處置；對(duì)有機(jī)氰化、有機(jī)磷化合物廢物及其清洗廢水或其包裝物則可采用焚燒的方式進(jìn)行處理，但需對(duì)焚燒廢物中含量和焚燒溫度加以控制，以確保安全和避免產(chǎn)生二次污染。
2、含重金屬類廢物：為避免此類廢物在終處置過程中和處置后發(fā)生流失，產(chǎn)生二次污染現(xiàn)象，在終處置前可采取穩(wěn)定化／固化或焚燒方法進(jìn)行處理。由于此類廢物大部分不含或含量較少，通常情況下其熱值很低，在焚燒過程中不僅需消耗大量燃料，而且有些低熔屬還會(huì)氣化進(jìn)入煙氣，增加煙氣處理成本。因此，對(duì)這部分廢物采用先加入添加劑對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定，再進(jìn)行固化的方式處理，后送安全填埋場(chǎng)填埋。

酸、堿類廢物：
（1）對(duì)酸、堿類廢物日處理量約5t，通常是濃度不高且含有較多的重金屬，先采用簡(jiǎn)便、易行的氧化還原、中和沉淀法進(jìn)行化學(xué)預(yù)處理，再對(duì)過濾出的殘?jiān)M(jìn)行穩(wěn)定化／固化處理后進(jìn)行安全填埋，預(yù)處理后的廢液作為固化用水和焚燒煙氣的冷卻水使用；
（2）當(dāng)酸、堿類廢物中廢酸濃度較高時(shí)，中和沉淀消耗的藥劑量大，產(chǎn)生的殘?jiān)M(jìn)入填埋系統(tǒng)占用填埋空間較大，此時(shí)的廢酸則可利用焚燒余熱進(jìn)行蒸餾濃縮，回收利用。
4、固態(tài)污泥、保溫材料類：此類危險(xiǎn)廢物日處理量約4t，可采用焚燒、固化、直接填埋方式處理。由于此類廢物含量較少或不含，其熱值較低，為節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，當(dāng)其符合安全填埋場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)廢物要求時(shí)，采用直接進(jìn)入安全填埋場(chǎng)填埋方式；當(dāng)其不符合進(jìn)場(chǎng)要求時(shí)，先對(duì)其固化處理后再進(jìn)行安全填埋。
5、其它類廢物：對(duì)于大部分熱值較高(12～21MJ／kg)的廢物，以及從安全、經(jīng)濟(jì)角度不適用其它方法處理的廢物，可采取焚燒方法處理。如：含廢物、染料涂料廢物、有機(jī)殘?jiān)?、廢藥品、廢試劑等。

如何區(qū)別一般廢物運(yùn)輸車與危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車
危險(xiǎn)廢物在操作、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、處理過程中產(chǎn)生的喪失原有利用價(jià)值或者雖未喪失利用價(jià)值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入固體廢物管理的物品、物質(zhì)。
在處置不當(dāng)時(shí)會(huì)對(duì)人體健康或環(huán)境帶來重大威脅的廢物。危險(xiǎn)廢物具有可燃性、腐蝕性、反應(yīng)性、毒性、爆炸性、反應(yīng)性、感染性等特性。
簡(jiǎn)單地從人類的角度來說說一般廢物和危險(xiǎn)廢物都是由人類活動(dòng)產(chǎn)生的，一般廢物對(duì)人類和環(huán)境的危害小或者有潛在危害小，只是目前還沒表現(xiàn)出來，而危險(xiǎn)廢物對(duì)人類的危害大。

危險(xiǎn)廢物有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸，外包裝一般都有一定破損，卸貨時(shí)尤要注意。沒有站臺(tái)的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。要告之貨主，對(duì)危險(xiǎn)廢物要擱置一段時(shí)間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。
在危險(xiǎn)廢物儲(chǔ)運(yùn)過程中，靜電危害也是對(duì)儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)安全的威脅。所以各生產(chǎn)單位對(duì)靜電的防范工作都是很重視的。但由于各種危險(xiǎn)廢物性質(zhì)的差異，靜電產(chǎn)生和防范措施也有所不同。

危險(xiǎn)廢物的包裝
上海危廢處理-上海危廢處置
危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生者在將危險(xiǎn)廢物運(yùn)往處理、處置場(chǎng)所進(jìn)行處理、處置之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b并貼有危險(xiǎn)廢物標(biāo)簽。
1、 液體、半固體的危險(xiǎn)廢物用包裝容器進(jìn)行裝盛，固態(tài)危險(xiǎn)廢物可用包裝容器或包裝袋進(jìn)行裝盛，并存放在符合本要求的暫存設(shè)施之中。
2、 同一包裝容器、包裝袋不能同時(shí)裝盛兩種以上的不同性質(zhì)或類別的危險(xiǎn)廢物。
3、 包裝容器完好無損，沒有腐蝕、污染、損毀或其它能導(dǎo)致其包裝效能減弱的缺陷。
4、已裝盛廢物的包裝容器應(yīng)妥善蓋好或密封，容器表面應(yīng)保持清潔，不應(yīng)粘附任何危險(xiǎn)廢物。
5、 液態(tài)危險(xiǎn)廢物宜用蓋頂不可掀開的帶有液體灌注孔的容器（桶或罐）裝盛。塑膠或鋼制成的桶或罐是常見的包裝容器。
6、 煙塵、粉塵等易揚(yáng)散的危險(xiǎn)廢物應(yīng)用密封的塑料袋或帶蓋的容器進(jìn)行包裝，并采取適當(dāng)?shù)姆罁P(yáng)散的措施。
7、 為運(yùn)輸方便，包裝容器的容量一般不應(yīng)超過230公升。儲(chǔ)罐、儲(chǔ)槽等固定式危險(xiǎn)廢物儲(chǔ)存容器的容量可不受此限制，但此類儲(chǔ)存容器在使用前應(yīng)征得的批準(zhǔn)。
8、 包裝容器和包裝袋應(yīng)選用與裝盛物相容（不起反應(yīng)）的材料制成，包裝物堅(jiān)固不易碎，防滲性能良好，并且不會(huì)因溫度，溫度的變化而顯著軟化、脆化或增加其滲透性。
9、 危險(xiǎn)廢物包裝容器不可轉(zhuǎn)作它用，經(jīng)過消除污染處理并檢認(rèn)定無誤后方可盛裝其它危險(xiǎn)廢物。
10、 如果危險(xiǎn)廢物采取運(yùn)輸工具如槽車進(jìn)行運(yùn)輸，且在運(yùn)輸過程中不會(huì)因未進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b而產(chǎn)生污染危害，可向市固體廢物管理中心提出申請(qǐng)?jiān)谶\(yùn)輸過程中免包裝處理。
11、 所有設(shè)計(jì)、材料及構(gòu)造經(jīng)審?fù)ㄟ^或者其各項(xiàng)指標(biāo)均符合交通部公路、水路包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則。盛裝過用作生產(chǎn)原料的化學(xué)危險(xiǎn)品的空容器經(jīng)妥善清洗后可用來盛裝與原來盛裝物的性質(zhì)類似的危險(xiǎn)廢物，如盛裝過的空塑料桶可用來盛裝生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢酸。