臺(tái)鉆和立鉆的區(qū)別是;臺(tái)鉆是采用塔形皮帶輪進(jìn)行變速,而立鉆是采用齒輪組進(jìn)行變速。另外立鉆的功率比較大,可以鉆比較大的孔,還可以打自動(dòng)走刀,可以正反轉(zhuǎn),可以攻絲。而臺(tái)鉆就只能鉆孔而已。臺(tái)鉆一般只能使用鉆夾頭夾住直柄鉆頭進(jìn)行鉆孔,有的臺(tái)鉆也可以裝不太大的錐柄鉆頭進(jìn)行鉆孔。由于是采用皮帶輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),鉆頭太大了,皮帶輪會(huì)打滑。而立鉆則直柄鉆頭、錐柄鉆頭都可以使用,還可以攻絲、鉸孔,用途比較廣泛。
臺(tái)鉆是安裝在工作臺(tái)上的,一般加工直徑較小、精度要求不高的孔,也可以攻絲,改變主軸轉(zhuǎn)速時(shí),一般是改變皮帶的位置(在一對(duì)塔輪上)。
立鉆是安裝在地面上的,剛性高,除了能完成臺(tái)鉆的加工任務(wù),還可以加工直徑較大、精度要求較高的孔,主軸變速是通過“換擋桿”操作的,簡單、方便。立鉆可以使用臺(tái)鉆的鉆頭,而臺(tái)鉆不一定能使用立鉆的鉆頭
(1)堅(jiān)持良好的光滑狀態(tài),定期檢查,清洗自動(dòng)光滑系統(tǒng),添加或改換油脂、油液,使絲杠導(dǎo)軌等和中運(yùn)動(dòng)部件不時(shí)良好的光滑狀態(tài),以降低機(jī)械的磨損速度。
(2)中止框框精度的檢查調(diào)整,以減少各運(yùn)動(dòng)部件之間的開關(guān)和位置傾向,包括換也系統(tǒng)、工作臺(tái)交流系統(tǒng)、絲杠、反向間出沒無常等的檢查調(diào)整。
(3)經(jīng)常打掃衛(wèi)生。假定機(jī)訂四周環(huán)境太臟、粉塵太多,均會(huì)影響機(jī)床的正常 運(yùn)轉(zhuǎn) ;電路析上太臟,可能產(chǎn)生短路現(xiàn)象;油水過濾器、完好過濾網(wǎng)等 太臟,會(huì)發(fā)作壓力不夠、散熱不好,構(gòu)成缺陷,所以必需定其中止衛(wèi)生打掃。
數(shù)控車床構(gòu)成部件有哪些。
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主要構(gòu)成部件有:主軸箱、相同齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻設(shè)置裝備部署。數(shù)控車床主要構(gòu)成部件。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要使命是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)通過一系列的變速擺設(shè)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的差別轉(zhuǎn)速,一同主軸箱分出部門動(dòng)力將活動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上作業(yè)的安穩(wěn)性直接冷卻設(shè)置裝備部署:冷卻設(shè)置裝備部署主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削地區(qū),降落切削溫度,沖走切屑,潤滑加工外貌,以進(jìn)步刀具利用壽命和工件的外貌加工質(zhì)量。影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降落,則機(jī)床的利用代價(jià)就會(huì)降落。
進(jìn)給箱:又稱走刀箱,進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給活動(dòng)的變速擺設(shè),調(diào)解其變速擺設(shè),可得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過光杠或絲杠將活動(dòng)傳至刀架以舉行切削。
絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱,并把進(jìn)給箱的活動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱,使溜板箱得到縱向直線活動(dòng)。絲杠是用來車削種種螺紋而設(shè)置的,在舉行工件的其他外貌車削時(shí),只用光杠,不消絲杠。同硯們要聯(lián)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的差別。
溜板箱:是車床進(jìn)給活動(dòng)的利用箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)釀成刀架直線活動(dòng)的擺設(shè),通過光杠傳動(dòng)完結(jié)刀架的縱向進(jìn)給活動(dòng)、橫向進(jìn)給活動(dòng)和快速移動(dòng),通過絲杠動(dòng)員刀架作縱向直線活動(dòng),以便車削螺紋。
刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體一同構(gòu)成。用于設(shè)置裝備部署車刀并動(dòng)員車刀作縱向、橫向或斜向活動(dòng)。尾架:設(shè)置裝備部署在床身導(dǎo)軌上,并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng),以調(diào)解其作業(yè)方位。尾架主要用來設(shè)置裝備部署后,以支持較長工件,也可設(shè)置裝備部署鉆頭、鉸刀等舉行孔加工。
床身:是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌溫和導(dǎo)軌)的一個(gè)大型底子部件。用于支持和銜接車床的各個(gè)部件,并包管各部件在作業(yè)時(shí)有正確的相對(duì)方位。
關(guān)于數(shù)控立車故障怎么診斷吧。
數(shù)控立車又稱立式數(shù)控車床,其車床主軸垂直于水平面,一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái),用來裝加工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。
數(shù)控立車電氣系統(tǒng)故障的調(diào)查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程,一旦查明了原因,故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。下面將數(shù)控立車電氣故障的常用診斷方法歸納:
1.直觀檢查法
這是數(shù)控立車故障分析之初用的方法,就是利用感官的檢查。
詢問向故障現(xiàn)場人員仔細(xì)詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果,并且在整個(gè)分析判斷過程中可能要多次詢問。
目視總體查看機(jī)床各部分工作狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)(如各坐標(biāo)軸位置、主軸狀態(tài)、刀庫、機(jī)械手位置等),各電控裝置(如數(shù)控系統(tǒng)、溫控裝置、潤滑裝置等)有無報(bào)警指示,局部查看有無保險(xiǎn)燒煅,元器件燒焦、開裂、電線電纜脫落,各操作元件位置正確與否等等。
觸摸在整機(jī)斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號(hào)導(dǎo)線(如伺服與電機(jī)接觸器接線)的聯(lián)接狀況等來發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)故障的原因。
通電這是指為了檢查有無冒煙、打火、有無異常聲音、氣味以及觸摸有無過熱電動(dòng)機(jī)和元件存在而通電,一旦發(fā)現(xiàn)立即斷電分析。
2.儀器檢查法
使用常規(guī)電工儀表對(duì)數(shù)控立車各組交、直流電源電壓,對(duì)相關(guān)直流及脈沖信號(hào)等進(jìn)行測量,從中找尋可能的故障。如用萬用表檢查各電源情況,及對(duì)某些電路板上設(shè)置的相關(guān)信號(hào)狀態(tài)測量點(diǎn)的測量,用示波器觀察相關(guān)的脈動(dòng)信號(hào)的幅值、相位甚至有無,用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。
臥式鏜床是鏜床中應(yīng)用廣泛的一種。它主要是孔加工,鏜孔精度可達(dá)IT7,除擴(kuò)大工件上已鑄出或已加工的孔外,臥式鏜床還能銑削平面、鉆削、加工端面和凸緣的外圓,以及切螺紋等,主要用在單件小批量生產(chǎn)和修理車間,加工孔的圓度誤差不超過5微米,表面粗糙度為Ra0.63~1.25微米。臥式鏜床的主參數(shù)為主軸直徑。
臥式鏜床的安全操作規(guī)程都有哪些你清楚嗎
臥式鏜床結(jié)構(gòu)組成:
主軸水平布置、主軸箱能沿前立柱導(dǎo)軌垂直移動(dòng)的鏜床。使用臥式鏜床加工時(shí),刀具裝在主軸、鏜桿或平旋盤上,通過主軸箱可獲得需要的各種轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量,同時(shí)可隨著主軸箱沿前立柱的導(dǎo)軌上下移動(dòng)。鈦浩機(jī)械是以回轉(zhuǎn)、絲杠、軸加工、數(shù)控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品!工件安裝在工作臺(tái)上,工作臺(tái)可隨下滑座和上滑座作縱橫向移動(dòng),還可繞上滑座的圓導(dǎo)軌回轉(zhuǎn)至所需要的角度,以適應(yīng)各種加工情況。當(dāng)鏜桿較長時(shí),可用后立柱上的尾架來支承其一端,以增加剛度。為了加工大孔距工件或長箱體,有的臥式鏜床把工作臺(tái)橫向行程加大兩倍左右,采用加大床身主導(dǎo)軌寬度和帶輔助導(dǎo)軌的方法增加下滑座剛度。
臥式鏜床的安全操作規(guī)程都有哪些你清楚嗎
臥式鏜床安全規(guī)程:
1、遵守銑鏜工一般安全操作規(guī)程。按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品.
2、檢查操作手柄、開關(guān)、旋鈕、夾具機(jī)構(gòu)、液壓活塞的聯(lián)結(jié)是否處在正確位置,操作是否靈活,安全裝置是否、可靠。
3、檢查機(jī)床各軸有效運(yùn)行范圍內(nèi)是否有障礙物。
4、更換刀具時(shí),須先停機(jī),經(jīng)確認(rèn)后才能更換,更換時(shí)應(yīng)該注意刀刃的傷害。
5、禁止踩踏設(shè)備的導(dǎo)軌面及油漆表面或在其上面放置物品。嚴(yán)禁在工作臺(tái)上敲打或校直工件。
6、對(duì)新的工件在輸入加工程序后,須檢查程序的正確性,模擬運(yùn)行程序是否正確,未經(jīng)試驗(yàn)不允許進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)操作,以防止機(jī)床發(fā)生故障。
7、嚴(yán)禁超性能使用機(jī)床。按工件材料選用全理的切削速度和進(jìn)給量。
8、裝卸較重的工件時(shí),須根據(jù)工件重量和形狀選用合理的吊具和吊裝方法。
9、主軸轉(zhuǎn)動(dòng),移動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁用手觸摸主軸及安裝在主軸端部的刀具。
10、使用平旋徑向刀架單切削時(shí),應(yīng)先把鏜桿退回至零位,然后在MDA方式下用M43換到平旋盤方式,若U軸要移動(dòng),則須確保U軸手動(dòng)夾緊裝置已經(jīng)松開。
二手鏜床回收 裝置已經(jīng)松開。
11、在工作中需要旋工作臺(tái)(B軸)時(shí),應(yīng)確保其在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)碰到機(jī)床的其它部件,也不能碰到機(jī)床周圍的其它物體。
12、機(jī)床運(yùn)行時(shí),禁止觸碰旋轉(zhuǎn)的絲軸、光桿、主軸、平旋盤周圍,操作者不得停留在機(jī)床的移動(dòng)部件上。
13、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作者不準(zhǔn)擅自離開工作崗位或托人看管。
14、機(jī)床運(yùn)行中出現(xiàn)異?,F(xiàn)象及響聲,應(yīng)立即停機(jī),查明原因,及時(shí)處理。
15、當(dāng)機(jī)床的主軸箱,工作臺(tái)處于或接近運(yùn)動(dòng)極限位置,操作者不得進(jìn)入下列區(qū)域:
(1)主軸箱底面與床身之間;
(2)鏜軸與工作之間;
(3)鏜軸伸出時(shí)與床身或與工作臺(tái)面之間;
(4)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)與主軸箱之間;
(5)鏜軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),后尾筒與墻、油箱之間;
(6)工作臺(tái)與前主柱之間;
(7)其他有可能造成擠壓的區(qū)域;
16、機(jī)床關(guān)機(jī)時(shí),須將工作臺(tái)退至中間位置,鏜桿退回,然后退出操作系統(tǒng),切斷電源。
當(dāng)筒壁處所受的拉應(yīng)力超過了材料的強(qiáng)度極,產(chǎn)品會(huì)拉裂,裂口一般出現(xiàn)在凸模圓角稍上一點(diǎn)的筒壁處。
影響產(chǎn)品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直徑和厚度,拉深系數(shù),凹凸模的圓角半徑,壓邊力,摩擦系數(shù)等。
凹凸模的圓角半徑太小,太尖,就容易把產(chǎn)品拉裂,一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大,把圓角處搞光滑一點(diǎn),拋亮一點(diǎn),實(shí)在不行了在生產(chǎn)的時(shí)候加油打也可以,特別是拉伸油,非常有效果。
設(shè)計(jì)沖壓模具的時(shí)候,可以在客戶產(chǎn)品要求允許的情況下,盡量把圓角加大,不要搞得太尖了,有些設(shè)計(jì)不太懂,設(shè)計(jì)出來的拉伸模具,試模的時(shí)候開裂的很厲害,想累死鉗工??!修模修的煩死人了。
拉伸時(shí),采用必要的潤滑,有利于拉伸工藝的順利進(jìn)行,筒壁減薄得到改善。但須注意,潤滑劑只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑,因?yàn)橥鼓Ec毛胚表面間是屬于有利摩擦,它可以防止材料滑動(dòng)、拉裂以及變薄。
修沖壓模具需要會(huì)的技術(shù)和用到的加工設(shè)備?
沖壓模具的各個(gè)零件須先經(jīng)過這些程序
先得開料吧,不把材料開出來怎么進(jìn)行下一步加工呢。開料,也就是指粗加工。一般一塊模板須先經(jīng)過刨床大概刨平,然后再經(jīng)過大水磨(磨床,也稱為大磨床)粗磨、粗加工,留一定的余量(一般留50條余量,精度要求正負(fù)十條就可以了),然后需要熱處理的就拿去熱處理,熱處理完畢了以后,在經(jīng)過大磨床精加工,這個(gè)時(shí)候精度就要求高一點(diǎn)了,比如模板厚度是25.00mm,那么精度要求須在正負(fù)0.01mm以內(nèi)。看模板的作用了,一般差一到兩條都沒多大關(guān)系,只要打出來的產(chǎn)品沒有模具印子就好了。
磨床加工完了以后,送去放穿線孔,然后線割,再然后銑床、CNC等
如果是小零件,是這樣的:根據(jù)零件大小,用鋸床鋸,或用銑床銑,開粗以后磨床磨,多余的切割片切掉,搞得差不多了看情況要么去線切割割,要么去CNC(也成高速銑床)加工,需要放電就放點(diǎn)等。完了之后品保測量。
總的來說,就是刨床、車床、銑床、鉆床、磨床,這些是模具鉗工人員須熟練操作的,不過現(xiàn)在稍微大一點(diǎn)的廠基本都用不到刨床、車床,因?yàn)槎际怯袑H素?fù)責(zé)加工的,根本用不著你操心。撇開刨床、車床,還有哪些加工設(shè)備須為鉗工人員所掌握呢?
既然制作一套沖壓模具需要用到這么多的加工設(shè)備,那么修模具呢?模具為什么要修?
因?yàn)閴牧?,打不出產(chǎn)品;為什么會(huì)壞?因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的不合理、或者模具生產(chǎn)時(shí)間長了,修模人員的技術(shù)問題,又或者產(chǎn)線人員的不小心等等。
設(shè)計(jì)人員的話,你需要熟練操作繪圖軟件、實(shí)體建模等,如CAD,或UG、Pro/E、3DMAX、Mastercam等,具體看人家廠里要求,可以把模具設(shè)計(jì)出來就OK!CAD可以用來設(shè)計(jì)比較簡單的模具,一些復(fù)雜的模具就需要用到三維方面的,實(shí)體造型會(huì)比較直觀一點(diǎn),出的錯(cuò)也會(huì)少點(diǎn),畢竟靠CAD來空想的話,即使你空間想象能力再強(qiáng),還是不那么容易把復(fù)雜的模具結(jié)構(gòu)空想的那么透,不能不會(huì)出現(xiàn)畫錯(cuò)、漏畫、結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤的問題,增加模具加工時(shí)間,導(dǎo)致模具成交時(shí)間增長,浪費(fèi)時(shí)間,消耗人力物力。鉗工人員的話,也需要懂一點(diǎn)繪圖軟件方面的知識(shí),簡單的查查直線的長度,零件的寬度尺寸等,這些你應(yīng)該會(huì)。因?yàn)樾弈S袝r(shí)候要用到,不知道零件的尺寸那么如何進(jìn)行加工、修模呢?
連續(xù)模脫料板壓料槽的作用
一般的模具脫料板都是沒有設(shè)計(jì)壓料槽的,比如一般的工程模,都是沒有壓料槽的,但為什么連續(xù)模需要設(shè)計(jì)壓料槽呢?為什么工程模不需要壓料槽?哈哈,這個(gè)問題想通了嗎?
為什么工程模不需要壓料槽呢?這是因?yàn)楣こ棠K鶝_壓的材料一般較厚、較粗糙,精度較低,不需要沖壓連續(xù)模那么長的料帶,而且工程模具也比較小,模板尺寸沒有連續(xù)模那么長,產(chǎn)品要求的尺寸精度也沒有連續(xù)模那么高,也比較容易修理和調(diào)試,所以工程模一般只需要有限位柱即可,不需要壓料槽。而連續(xù)模的話,它需要完成批量生產(chǎn),產(chǎn)品精度也比工程模的產(chǎn)品精度要高,因此對(duì)模具的精度要求也相對(duì)較高,而壓料槽正是提高模具精度的一種方法。所以連續(xù)模一般是使用壓料槽與限位柱配合使用來控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙。
為什么連續(xù)模需要設(shè)計(jì)壓料槽呢?因?yàn)檫B續(xù)模脫料板在與下模板接觸并壓住材料的時(shí)候,強(qiáng)壓的話不代表能完全把材料壓住,所以一般連續(xù)模的脫料板上、接觸下模板的那個(gè)面都會(huì)有0.05mm到0.08mm深度的壓料槽(可以根據(jù)料厚適當(dāng)調(diào)整),俗稱“預(yù)壓”,寬度的話剛好比料帶要寬那么一點(diǎn),把料全部壓在里面,這樣才能剪裁時(shí)料帶在模具中間的間隙均勻,使模具在剪裁時(shí)可以把材料充分壓住,防止因?yàn)閴毫喜痪斐傻臎_頭、刀口磨損,光亮帶不整齊等。
注意:因?yàn)槭菈毫喜叟c限位柱配合使用來控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙,脫料板上設(shè)計(jì)有壓料槽,所以在設(shè)計(jì)限位柱的時(shí)候(有些地方稱為止高柱,即限制高度的柱子,哈哈。),還應(yīng)該把這個(gè)預(yù)壓深度也要考慮進(jìn)去,以減少鉗工在組模時(shí)的調(diào)整時(shí)間,加快模具的進(jìn)度。
比如:產(chǎn)品材料厚度為0.20mm,脫料板壓料槽可以設(shè)計(jì)為0.05mm,則下模板上的限位柱高度可以設(shè)計(jì)為:下模板厚度+(0.20mm-0.05mm),假如下模板厚度為25.00mm的話,那么下模板上的限位柱高度可以設(shè)計(jì)為:25.00mm+(0.20mm-0.05mm)-0.03mm強(qiáng)壓=25.12mm,這樣就可以了,強(qiáng)壓的話留0.03mm就差不多了。如果限位柱高度設(shè)計(jì)為25.15mm的話,這時(shí)候強(qiáng)壓就沒有了,這樣是不合理的哦,要留一點(diǎn)強(qiáng)壓,0.03mm即可 ,不要設(shè)計(jì)的那么死哈。