因?yàn)殒V合金氧化速度快和易燃燒等特點(diǎn)，壓鑄鎂合金時(shí)具有一定的危險(xiǎn)性，在尋求克服壓鑄鎂合金的熔煉上的耗時(shí)，使鎂合金的應(yīng)用晚于壓鑄鋁合金的應(yīng)用。壓鑄鎂合金的密度為1.7，壓鑄鋁合金的密度為2.7，鎂合金比水弱重比鋁合金更輕，符合現(xiàn)在人民對(duì)各種設(shè)配及家用電器的輕量化要求，比如筆記本電腦外殼，現(xiàn)在超輕薄的筆記本外殼的選材多用鎂合金壓鑄面殼鍵盤(pán)殼及底殼，今后汽車家用電器的輕量化擴(kuò)展鎂合金的應(yīng)用會(huì)趨于廣化。早以前的筆記本外殼長(zhǎng)部件多是鋅合金壓鑄件或五金鈑金件加工而成，所以重的多。

鎂與鐵的反應(yīng)遲鈍這一項(xiàng)對(duì)鎂合金件的模具壽命很有好處，比如鎂合金件的模具壽命與鋁合金的模具壽命相比的話就要長(zhǎng)，可能會(huì)達(dá)到同樣材料壽命提高一倍的效果。一般同等模芯材料的時(shí)候，比如的鋁合金模具的壽命大概在8-10萬(wàn)左右，但是鎂合金的模具壽命可能就在15-20萬(wàn)左右。當(dāng)然過(guò)程中需要更換一些易損件。

鎂合金壓鑄的不良品和料頭一般不會(huì)直接回爐，需要拿回廠家重新提煉一遍。但是鋁合金壓鑄很多是可以直接回爐的。壓鑄工廠也可以用有溶劑回爐。廢鎂跟廠家交換鎂錠的價(jià)格大約在2塊錢以上一公斤。

新能源汽車?yán)m(xù)航延長(zhǎng)對(duì)輕量化有迫切需求，鎂合金作為理想的輕量化金屬，當(dāng)前已步入高性價(jià)比區(qū)間，且中短期內(nèi)鎂合金價(jià)格走高可能性小。目前動(dòng)力總成殼體實(shí)現(xiàn)0-1的產(chǎn)業(yè)化突破，鎂合金壓鑄技術(shù)水平和應(yīng)用重量更上一層樓，有望開(kāi)啟1-N的放量模式。

壓鑄鎂合金材料是一種高強(qiáng)度、輕質(zhì)、耐腐蝕的金屬材料，具有廣泛的應(yīng)用前景。壓鑄鎂合金材料的制備工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，可以通過(guò)壓鑄、熱處理等工藝來(lái)獲得的材料。

目前，對(duì)鎂合金壓鑄件的應(yīng)用前景十分看好，特別是在汽車、航空、電信、交通運(yùn)輸和機(jī)械行業(yè)，采用鎂合金鑄件取代鋁合金或鋼鐵零部件可有效地減輕機(jī)械重量，從顯著地節(jié)省能耗，減少環(huán)境污染。如汽車若每減輕 100kg，則每公里耗油量可減少 0.4L以現(xiàn)在美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始在汽車上擴(kuò)大鎂合金鑄件的應(yīng)用，如方向盤(pán)、儀表盤(pán)、座椅骨架、曲軸箱、變速箱殼體、輪毅等。使鎂合金鑄件以每年 20%~30%的速度增長(zhǎng)，其中80%為壓鑄件。鎂合金壓鑄件在家電輕工和日用五金等行業(yè)的應(yīng)用同樣日益擴(kuò)大，如手提腦殼、錄放機(jī)箱、移動(dòng)話機(jī)、電動(dòng)工具殼，照像機(jī)殼、室內(nèi)裝飾品、割草機(jī)殼等。這些零件采用鎂合金壓鑄件不但重量大大減輕，尺寸穩(wěn)定，而且表面光潔，具有一系列的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)，到 2006 年鎂合金壓鑄件的年產(chǎn)量將達(dá) 20 多萬(wàn)噸。因此，鎂合金壓鑄及鎂合金壓鑄機(jī)正成為當(dāng)今壓鑄行業(yè)重要發(fā)展項(xiàng)目之一。