配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

低壓配電柜檢驗(yàn)過程分兩部分：
一、結(jié)構(gòu)部分檢驗(yàn)，即為箱體尺寸檢驗(yàn)，如果是標(biāo)準(zhǔn)柜體抽檢就可以了。
二、電氣檢驗(yàn)，電氣方面先要根據(jù)技術(shù)圖紙核對(duì)元器件型號(hào)，校驗(yàn)搭接點(diǎn)力矩，并做標(biāo)識(shí)（這項(xiàng)工作很費(fèi)力，要檢查），同時(shí)注意爬電距離，及相間距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線是否符合公司的工藝要求等。然后檢查主回路、控制回路是否正確，回路主要用萬用表量線。后是上電測試電氣功能是否符合圖紙要求,合格與否都要出具檢驗(yàn)報(bào)告，合格的貼簽發(fā)貨，不合格的返回整改。

低壓配電柜各級(jí)開關(guān)均采用自動(dòng)空氣開關(guān)，其作用是：
在正常情況下作不頻繁合、分電路或啟動(dòng)、停止電動(dòng)機(jī)等，在線路或電動(dòng)機(jī)發(fā)生過載、短路或欠電壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電源，保護(hù)線路和設(shè)備。
一般設(shè)置瞬時(shí)、短延時(shí)、長延時(shí)3級(jí)過電流保護(hù)裝置，各級(jí)自動(dòng)空氣開關(guān)的保護(hù)整定應(yīng)注意選擇性分段保護(hù)的配合，這樣才能可靠切斷故障電路，防止越級(jí)跳閘，擴(kuò)大停電范圍。