故障現(xiàn)象 主要原因 處理方法
皮帶機開關合閘后電動機不旋轉，只發(fā)出“嗡嗡”聲
1.電動機缺項運行
2.機械卡死
1.立即切斷電動機電源，匯報班長請電氣檢修處理。
2.分析原因檢查機械卡死部位并排除。
電動機劇烈振動
1.電動機和減速機中心不準
2.軸承間隙變大或軸承損壞
3.底腳螺絲松動或脫落
4.液力耦合器緩沖膠損壞
5.軸彎曲
1.停止運行，請檢修人員處理
2.旋緊底腳螺絲
3.停機更換緩沖膠
運行中電動機發(fā)熱
1.電動機兩項運行致使電流超限
2.電動機運行負載過大或運行時間過長
3.電動機風扇葉片損壞，冷卻風量不夠
4.電壓過低
5.鼠籠斷條
1.停機匯報班長，通知電氣檢修處理
2.如運載過大，要減少負荷；如運行時間長，要停用電動機運行。
3.查找電壓降低的原因
4.停機通知檢修處理

造成起重傷害事故的主要因素

在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設備過卷揚事故，起重設備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設備因素。

操作因素主要有：

（1）起吊方式不當，造成脫鉤或起重物擺動傷人。
（2）違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險區(qū)工作等。
（3）指揮不當，動作不協(xié)調(diào)等。

1、瓦塊退距的調(diào)整
調(diào)節(jié)瓦塊退距，事實上也是調(diào)節(jié)推動器的行程。在制動器中，擰松防松螺母，順時針擰緊制動拉桿則增大推動器補償行程，反之則減少推動器補償行程。把補償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補償行程調(diào)得太大，就需要擰出補償緊定螺栓，取出補償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，后復原，重新調(diào)整補償行程和自動補償裝置。
2、瓦塊退距均等的調(diào)整
瓦塊退距均等裝置一般不需要進行調(diào)整，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側的緊定螺母，順時針轉動調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側的緊定螺母，逆時針轉動調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。
3、制動力矩的調(diào)整
制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
4、制動襯墊磨損自動補償裝置的調(diào)整
(1)把補償裝置撥銷往下壓到底部(與補償套內(nèi)圈的下表面接觸)。
(2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內(nèi)圈之外。
(3)手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復位，此時撥銷的位置會被往下壓一點。
(4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。