昌育麒 迪慶 擋砟塊 標(biāo)志樁常規(guī)尺寸廠家

    擋砟塊 375*315*80*490mm 

    水泥擋砟塊定義與功能

    水泥擋砟塊是一種主要用于鐵路軌道工程中的預(yù)制混凝土構(gòu)件。其核心功能是阻擋道砟（鐵路道床中所用的石子），防止道砟在列車運行過程中四處散落，從而確保道床的穩(wěn)定性。例如，在高速列車運行時，會產(chǎn)生強大的氣流和震動，如果沒有擋砟塊，道砟很容易被吹散，影響軌道的幾何形狀和列車行駛的安全性。

    水泥擋砟塊結(jié)構(gòu)特點

    形狀設(shè)計：水泥擋砟塊通常有多種形狀，常見的是長方體或 L 形。長方體形狀的擋砟塊安裝較為方便，一般是沿道床邊緣整齊排列；L 形擋砟塊則可以更好地貼合道床和軌道結(jié)構(gòu)，提供更穩(wěn)固的擋砟效果，它的一邊可以嵌入道床，另一邊可以擋住道砟。

    尺寸規(guī)格：其尺寸大小根據(jù)不同的鐵路軌道設(shè)計要求而有所不同。一般長度可以在 30 - 80 厘米之間，寬度在 20 - 30 厘米左右，高度在 15 - 30 厘米范圍。例如，在一些普通鐵路線路上，擋砟塊長度可能為 40 厘米左右，寬度 20 厘米，高度 20 厘米，這樣的尺寸能夠有效阻擋道砟，同時不會占用過多的道床空間。

    近日，國家發(fā)展改革委批復(fù)新建上海至杭州高速鐵路可行性研究報告，線路長約223.8公里，總投資約670.97億元。項目建設(shè)對提升滬杭運輸通道能力，支持推動長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展等具有重要意義。這也是國家發(fā)改委今年繼波密至然烏、伊寧至阿克蘇、溫州至福州鐵路之后批復(fù)的第4個國家重大鐵路項目。

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    水泥擋砟塊材料特性

    水泥成分：主要由水泥、砂石、水和外加劑等混合而成。水泥作為膠凝材料，通常采用普通硅酸鹽水泥，強度等級一般不低于 42.5 級，它能夠使擋砟塊具有足夠的抗壓強度。例如，的 42.5 級水泥可以擋砟塊在承受列車震動和道砟壓力的情況下，不易損壞。

    骨料選擇：砂石等骨料的質(zhì)量也很關(guān)鍵。粗骨料（石子）的粒徑一般在 5 - 20 毫米之間，細(xì)骨料（砂）的細(xì)度模數(shù)在 2.3 - 3.0 之間。合適的骨料可以提高擋砟塊的密實度和耐久性。而且，在選材時要嚴(yán)格控制含泥量等指標(biāo)，含泥量過高會降低擋砟塊的強度。

外加劑作用：為了改善混凝土的性能，會添加一些外加劑，如減水劑。減水劑可以在混凝土工作性能的前提下，減少用水量，從而提高混凝土的強度和耐久性。

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    華北地區(qū)：

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    內(nèi)蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾（臨河）、興安盟、烏蘭察布（集寧）、錫林郭楞盟、阿拉善盟