鐵溶于熱的或較濃的硝酸中，生成硝酸鐵并釋放出氮的氧化物。在濃硝酸或冷的濃硫酸中，鐵的表面形成一層氧化薄膜而被鈍化。鐵與氯在加熱時反應劇烈（2Fe+3Cl2===2FeCl3）。鐵也能與硫、磷、硅、碳直接化合。鐵與氮不能直接化合，但與氨作用，形成氮化鐵Fe2N。

鐵是地殼中較豐富的元素，僅次于氧、硅、鋁。磁鐵礦、赤鐵礦、褐鐵礦和菱鐵礦是重要的鐵礦。單體金屬常用焦炭、鐵礦石和石炭石為原料煉得。用氫氣還原純氧化鐵可得到純鐵。含碳在1.7%以上的鐵叫生鐵（或鑄鐵）。含碳量少于0.2%的鐵熔合體稱為熟鐵或鍛鐵。含碳量介于1.7-0.2之間的鐵熔體叫做鋼。生鐵堅硬，但性脆；鋼具有彈性；熟鐵易于機械加工，但要比鋼柔軟。從生鐵煉鋼，就是減低生鐵內的碳量，以及將硅、硫和磷雜質除去。

在廢鐵回收中，經(jīng)常會收到各種形狀不規(guī)則的鐵制品，不僅占用空間，影響運輸，還不方便機器的運行。這個時候要相應地對廢鐵進行剪切處理，特別是對一些比較松散的管材或者一些零碎鐵器，要進行壓塊后再回收。

接下來就是鋼削步驟，這么說大家可能有點陌生。其實通俗來講就是我們常說的裝袋，將一些比較松散的管狀材料，或者一些較為零散的制品進行裝袋處理。這樣能夠有效地減少整體的所占空間，而且在運輸?shù)倪^程中也會大大降低壓力。這樣高密度的鋼鐵也更適合后期的加工。

鐵也往往與廢鋼混合在一起，廢品往往是這兩者的結合，也是回收常見廢品。鐵與少量的碳制成合金——鋼，磁化之后不易去磁，是優(yōu)良的硬磁材料，同時也是重要的工業(yè)材料，并且也作為人造磁的主要原料。

廢鐵作為載能資源，運用廢鐵煉鐵能夠大幅度下降生產(chǎn)鐵的生產(chǎn)工序能耗。
廢鐵是一種低碳動力，運用廢鐵煉鐵能夠大量削減“三廢”發(fā)生，減少碳排放。
廢鐵收回后是一種無限循環(huán)運用的再生資源，發(fā)展廢鐵、添加廢鐵供應才能是緩解對鐵礦石依賴的重要途徑。

清洗：是用各種不同的化學溶劑或熱的表面活性劑，清除鋼件表面的油污、鐵銹、泥沙等。常用來大量處理受切削機油、潤滑脂、油污或其他附著物污染的發(fā)動機、軸承、齒輪等

預熱：許多求購輕薄料廢鐵企業(yè)采用預熱輕薄料廢鐵的方法，使用火焰直接烘烤輕薄料廢鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。在金屬預熱系統(tǒng)中，主要需解決兩個問題：，不完全燃燒的油脂能產(chǎn)生大量的碳氫化合物，會造成大氣污染，設法解決；第二，由于輸送帶上的輕薄料廢鐵大小不同，厚度不同，造成預熱及燃燒不均勻，輕薄料廢鐵上的污染物有時不能清洗。

廢鐵在回收之后我們就需要進行正規(guī)的處理，我們該通過哪些正確的方式進行處理，該如何才能夠讓廢鐵的利用率得到更好的提升呢？
剪切：各種各樣的鐵制品在回收之后就需要進行剪切處理，然后通過各種加工設備來進行尺寸的塑形，這樣才能夠讓金屬的結構構件達到更好的使用標準，
壓塊：也就是常說的打包，主要是針對一些松散的管材，或者一些比較零碎破爛的容器，這樣做的目的主要是為了能夠減少容積，在進行裝卸運輸?shù)倪^程中能夠減少壓力，也可以讓高密度的鐵塊更適合煉鋼工藝。
破碎：對于一些大塊的廢鐵或者是連帶一些不好的附屬顆粒，我們就要進行地破碎。