如果不按規(guī)定自行處理會有哪些隱患?
人們所購買的汽車具有“身份證”，每輛汽車都有特定的標(biāo)號，它是無法在后期的處理過程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車出現(xiàn)違法犯罪情況，警察要找的就是車輛所有人，因為報廢車是無法過戶的，所有人仍然在原車主身上。一時的貪財可能會為自己招致禍患，甚至?xí)鸩豢杀苊獾慕煌ㄊ鹿?。因此在車輛轉(zhuǎn)交過程中，一定辦好轉(zhuǎn)讓手續(xù)，只有名下沒有汽車才能順利地購買下一輛汽車。為了個人安全還是不要任性出賣報廢車輛。汽車的價值在使用過程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車的價值幾乎降低為零，所以完全不必為報廢帶來的損失感到可惜。

報廢車注意事項
1、如果注銷后需保留原機動車號牌的，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
2、屬于機動車滅失的，還應(yīng)當(dāng)提交機動車所有人的身份證明和機動車滅失證明;
3、屬于機動車因故不在我國境內(nèi)使用的，還應(yīng)當(dāng)提交機動車所有人的身份證明和出境證明，其中屬于海關(guān)監(jiān)管的機動車，還應(yīng)當(dāng)提交海關(guān)出具的《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛進(出)境領(lǐng)(銷)牌照通知書》;
4、屬于因質(zhì)量問題退車的，還應(yīng)當(dāng)提交機動車所有人的身份證明和機動車制造廠或者經(jīng)銷商出具的退車證明。

由于汽車是一個由成千上萬零件組成的組合體，這些零件由性能各異的不同材料組成。因此，報廢汽車的回收并不是簡單的回爐所能解決的。它采用科學(xué)的方法，行分解，然后再分別進行處理。這一切都建立在技術(shù)和裝備的基礎(chǔ)上，因為修復(fù)一件產(chǎn)品往往比生產(chǎn)一件新品所需的技術(shù)水平還要高。而目前我國汽車零部件修復(fù)、改造等產(chǎn)品設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在很多拆解點，報廢汽車回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率還較低。目前報廢汽車拆下來的玻璃、玻璃鋼等材料因為數(shù)量很少還沒有人來收購，只能作為垃圾填埋。報廢回收汽車企業(yè)希望對拆下來的廢料進行更細(xì)致的分類，不同類型的材料能有不同的用途，這樣可以增加回收利用的附加值?？墒?，這些想法要變成現(xiàn)實，除了企業(yè)自身拆解回收技術(shù)的提高，還需要形成更細(xì)的產(chǎn)業(yè)分工。

即將施行的細(xì)則，對于報廢機動車的回收利用作出進一步的細(xì)化和說明。其中，“五大總成”松綁，將會成為影響機動車回收定價的關(guān)鍵因素?！拔宕罂偝伞笔侵笝C動車的發(fā)動機、變速箱等總體架構(gòu)。與以往的回收“論斤賣”相比，細(xì)則確認(rèn)允許將具有循環(huán)利用價值的報廢機動車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報廢車回收價格有望提升。
在政策推動下，企業(yè)服務(wù)和“五大總成”再制造價值的提升，有望實現(xiàn)“一車一價”的回收新模式，機動車報廢價格將更加合理。

車輛報廢處理：
經(jīng)檢驗確認(rèn)車輛與號牌、證、檔案無誤，達到報廢條件的，將車輛送到地點，將發(fā)動機、駕駛室等部位做報廢處理后，由監(jiān)督報廢處理的民警簽章，然后送到國家認(rèn)證的報廢汽車回收公司進行解體處理，開具技術(shù)鑒定審批表，收回報廢汽車牌、證，經(jīng)核查，注銷車輛檔案，開具《汽車報廢通知書》交付車主。注銷的車輛檔案，另外保存兩年。

“僵尸車”出現(xiàn)主要有以下4方面的原因：
1、車主買了車，但因種種原因不常使用或不愿使用。
2、因車輛接近報廢，而維修代價過高，因此車主將車一棄了之。
3、車主可能由于失蹤、入獄等原因不能前來。
4、失竊車輛，或犯罪分子作案后遺棄的車輛。