鐵路軌枕

    鋼筋混凝土軌枕是鐵路配件的一種。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的壓力再傳遞給道床。它具備一定的柔韌性和彈性。列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。水泥軌枕使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。

鐵路軌枕規(guī)格

    軌枕因應(yīng)用范圍不同，長度也不同。在我國，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車速度等運(yùn)營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。

混凝土軌枕分類：

1.普通線路混凝土軌枕

按承載能力分為I,II,III級。其中I型用于中型或輕型軌道；II型用于重型和次重型軌道；III型用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道。各種類型的軌枕是通過在軌枕一端頂面上的型號及廠名標(biāo)記來區(qū)別的。目前Ⅰ型和Ⅱ型軌枕已經(jīng)逐漸被取代，大規(guī)模使用新Ⅱ型和Ⅲ型水泥軌枕。

2.混凝土軌枕板（寬軌枕）

寬軌枕的地面寬度為混凝土軌枕底寬的一倍。鋪設(shè)這種軌枕，可提供軌道橫向穩(wěn)定性。寬軌枕間凈距較小，每塊間隔為2.6cm，每千米鋪設(shè)1760根，能保持道床清潔，延長清篩周期，減少維修工作量。

3. 混凝土岔枕

混凝土岔枕用于道岔鋪設(shè)。岔枕長度由240cm至490cm共26級，級差10cm。岔枕一端頂面打有岔枕標(biāo)號標(biāo)印，鋪設(shè)時按編號順序擺放。岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般的道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕間距也不同于木岔枕的間距，施工中應(yīng)特別注意。

4. 混凝土橋枕

混凝土橋枕用于道碴橋面的鋪設(shè)。這種軌枕的特點(diǎn)是在軌枕頂面預(yù)留有供釘設(shè)護(hù)軌的孔眼位置，從而橋上混凝土軌枕與護(hù)軌的牢固聯(lián)結(jié)。根據(jù)規(guī)定，凡處于混凝土軌枕線路地段的有碴橋上的木枕，今后大修時，可更換為可設(shè)護(hù)軌的混凝土軌枕。但明橋面上仍不鋪設(shè)混凝土軌枕。

鐵路水泥軌枕型號

當(dāng)前鐵路正線上鋪設(shè)z普遍的是新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。新Ⅱ型、Ⅲa型、Ⅲb型軌枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設(shè)和舊線改造、大維修中，根據(jù)線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線，而Ⅱ型枕用于一般正線，如青藏鐵路等。新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基礎(chǔ)上在預(yù)應(yīng)力鋼筋品種、數(shù)量及截面作了一些改進(jìn)和加強(qiáng)。

新Ⅱ型軌枕規(guī)格型號

新Ⅱ型軌枕長度2500mm，軌下截面高度205mm，軌中截面高度175mm，z大寬度306.5mm，重量283kg，軌下靜載抗裂強(qiáng)度≥170kN，軌中靜載抗裂強(qiáng)度≥125kN。