牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵訓(xùn)練艙、建筑設(shè)計(jì)與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
訂購一次循環(huán)為：1h時(shí)升溫至（55)℃，恒溫7小時(shí)；時(shí)降溫至-2℃，恒溫14小時(shí)。以上共計(jì)需要高溫淋水循環(huán)8次，每次6h，狀態(tài)調(diào)節(jié)至少48h，加熱即需要冷凍循環(huán)5次，每次24h，累積至少648h（27，水泥基材料養(yǎng)護(hù)期28d，加上試件制做和報(bào)告數(shù)據(jù)處理，試驗(yàn)周期約為2d。外保溫系統(tǒng)與基層應(yīng)有可靠連接，罕遇地震發(fā)生時(shí)不應(yīng)從基層上脫落。外保溫系統(tǒng)應(yīng)采取可靠的防火構(gòu)造措施。如果防火構(gòu)造與措施不當(dāng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，會成為(來源：保溫網(wǎng))火災(zāi)蔓延的途徑。

高鐵訓(xùn)練艙人造石的日常維護(hù)1.除去多數(shù)污跡和臟物用肥皂水或含按成份的清潔劑清洗(如：洗潔精清洗石球)。除去水垢用濕抹布將水垢除去再用干布擦凈。去痕、灼痕及刮傷(方法一)如果臺面光潔度要求是啞光，用4-6目砂紙磨光直到痕消失，再用清潔劑和百潔布恢復(fù)原狀。去痕、灼痕及刮傷(方法二)如果臺面光潔度是鏡面，先用8-12目砂紙磨光，然后使用拋光蠟和羊毛拋光圈以15-2rpm低速拋光機(jī)拋光，再用干凈的棉布清潔臺面。
高鐵訓(xùn)練艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
高鐵訓(xùn)練艙總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號動車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
訂購教學(xué)目的:以來，我國民航事業(yè)發(fā)展迅速，為我國社會主義現(xiàn)化建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。然而，民航人才的缺乏嚴(yán)重制約了民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。急需培養(yǎng)一批高水平、高素質(zhì)的民航乘務(wù)人員。服務(wù)是一個(gè)極其復(fù)雜的過程。在整個(gè)服務(wù)過程中，客艙服務(wù)無疑是乘客關(guān)心的部分。客艙服務(wù)是公司與乘客直接消費(fèi)和服務(wù)交流的重要組成部分，是服務(wù)水平的重要體現(xiàn)。因此，本課程的教學(xué)目的是培養(yǎng)符合企業(yè)就業(yè)要求的服務(wù)型人才，幫助我們的學(xué)生在服務(wù)工作中獲得快樂和價(jià)值。同時(shí)，空乘和高鐵乘務(wù)員有很多共性?？粘说谋举|(zhì)是服務(wù)好乘客。同時(shí)，空乘是服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，高鐵乘務(wù)員的學(xué)生學(xué)習(xí)客艙服務(wù)技能是很有必要的，并且總是要求自己達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。我公司打造定做高鐵模擬訓(xùn)練艙，客機(jī)模擬培訓(xùn)艙用于各大學(xué)校學(xué)員乘務(wù)員培訓(xùn)教學(xué)。
座椅樣式：
1、高鐵訓(xùn)練艙一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵訓(xùn)練艙二等座：模擬真實(shí)高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.

高鐵訓(xùn)練艙丙烯酸酯：純液體，開蓋即用。水性，可融于水，很容易與地面縫隙結(jié)合，形成堅(jiān)固的防水層，防水效果較柔性灰漿更好。刷完后需要進(jìn)行拉毛或者揚(yáng)砂等表面處理，來增加摩擦性，易于貼磚。膩?zhàn)臃钟托阅佔(zhàn)优c水性膩?zhàn)?，分別用于油漆、乳膠漆施工，我們平常說的膩?zhàn)佣际侵杆阅佔(zhàn)?。由于防水效果很好，柔性灰漿和丙烯酸酯更適合用于長期浸水的環(huán)境中。單組分聚氨酯：室內(nèi)外兼用，刷完很厚，約3毫米左右，而且彈張力在3%以上，很有彈力，任何基材的開裂都不會使其開裂，防水效果。

高鐵訓(xùn)練艙FG泡沫玻璃粘結(jié)劑性能簡介：FG泡沫玻璃粘結(jié)劑是泡沫玻璃在-2℃~45℃條件下使用的粘合劑，由：、B兩組材料組成，在使用時(shí)按比例調(diào)合成糊狀用刮刷涂于泡沫玻璃粘合面上（一般為2~3mm），粘合后可在與空氣隔離的條件下自行固化，達(dá)到粘結(jié)效果。FG泡沫玻璃粘結(jié)劑，具有一定的起始粘度，便于施工安裝，固化后粘結(jié)強(qiáng)度高（超過泡沫玻璃本身的抗拉強(qiáng)度），具有不透水、不潮解，即以耐中高溫，又能在一般低溫條件下使用等優(yōu)點(diǎn)，因此它可用于輸油管道、熱力管道、地下送熱管線上粘合泡沫玻璃，微孔硅酸鈣隔熱材料，也可用于煉油廠套管結(jié)晶器泡沫玻璃隔熱的粘結(jié)（它可以克服原FG深冷粘結(jié)劑在掃線時(shí)流淌的缺陷），是我廠近年來為泡沫玻璃隔熱開發(fā)的配套粘結(jié)材料。
訂購我公司常年生產(chǎn)中學(xué)校技校等使用的高鐵模擬訓(xùn)練艙，高鐵訓(xùn)練模擬艙對學(xué)員使用意義非凡，不再是單純的書面形式學(xué)習(xí)，而是以模擬真實(shí)的環(huán)境進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn)，能起到很大的作用，學(xué)校投入模擬艙不僅能展示雄厚的教育資本，還能讓各個(gè)學(xué)生家長得以信賴，擴(kuò)大度。