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工業(yè)集裝箱將一個19世紀的小屋裝在里面，現(xiàn)代工業(yè)和傳統(tǒng)建筑的對撞。
設計師將9個小屋像蜂巢一樣布置，向上世紀50年代的工業(yè)標準化住房致敬。
房間里的小屋是19世紀時由一個來自京都的日本園藝師建造而成，有著特別的東方風格。
室外的壁爐可以讓人們在傍晚聚在一起談天說地。

外面掛窗簾的集裝箱房子
通過幾個集裝箱的疊摞，房屋中間空出一個可開放的餐廳，挑出的屋檐用簾子圍合形成一個露臺。
把車停在家里，看一場汽車電影是怎樣的一種感受，在這樣家里的車庫合房子連接在一起。集裝箱上有一個大屏幕。會客的區(qū)域就在“影院屏幕”的下方。
超大的主臥衛(wèi)生間里面看到的是屏幕的正面，小時候想看到露天電影的反面，現(xiàn)在汽車里就可以看到了！

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上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、?？?、三亞等沿海城市港口建設。這些港口都是我國主要的集裝箱港口。

集裝箱活動房是這幾年才發(fā)展起來的，目前大多用在工地上，也有少量把集裝箱作為創(chuàng)意的展覽載體或者集裝箱酒店。目前，工地上的集裝箱房屋主要有三種：
　　種是彩鋼板集裝箱活動房，是以鋼結構焊接成支架，墻板主要采用帶有保溫、阻燃、隔音效果的彩鋼板，厚度有10cm左右。這種集裝箱活動房外觀漂亮、干凈、整潔，保暖性和抗噪音性強，在市場上用的也較多。
　　第二種就是在原有海運集裝箱的基礎上進行了切割、焊接，安裝了窗戶、門這樣的簡單集裝箱活動房。這種集裝箱活動房是全鋼結構，每個重約2噸，堅固耐用，。
　　第三種就是比前兩種一些的集裝箱活動房，一般是由實力比較雄厚的大廠生產(chǎn)，工廠的預制程度較高，裝修比較，屬于技術含量比較高的集裝箱活動房，但是價位比前兩種要高。

當代集裝箱藝術中心。其目的是產(chǎn)生一個相關場館的綜合體，使其不僅成為藝術活動的目的地，也成為工作場所、健康飲食、晚間飲料等的目的地。核心設計理念是建造盡可能多的建筑，使空間充滿活力和可行性，但接受甚至促進預期的修改，這些修改將隨著展覽的變化和綜合體的成熟而出現(xiàn)。由于這些預期的變化，這個項目被注入了一種與未知的未來參與者的合作意識。

底層平面圖底層平面圖 兩個小建筑被設計用于這個空間，并被精心布置以在周圍的“剩余”空間中產(chǎn)生多用途畫廊。一個底層的原鋼書架閱覽室和一個原鋼屋頂支撐著上面的觀看區(qū)域。木窗座椅便于閱讀和思考遠處的藝術。在閱覽室上方，一個玻璃面的展覽空間被設計用來特點。

集裝箱活動房:包含了小空間的房屋,經(jīng)過精心挑選,產(chǎn)品配置以前采用的僅是傳統(tǒng)的鋼筋混凝土的建筑樓梯,現(xiàn)在已經(jīng)增加了鋼筋混凝土的空間樓梯,可以在較為平坦的場地上進行搬運與展示,還可以整合農(nóng)村集裝箱別墅的資源。