濰柴發(fā)動機(jī)的6大優(yōu)勢：
1、更經(jīng)濟(jì)：更低油耗轉(zhuǎn)速覆蓋整個工作轉(zhuǎn)速區(qū)域，百公里油耗比競品低1-2L,選配10 萬公里超長換油周期,經(jīng)濟(jì)省心；
2、更可靠：秉承可靠耐用的設(shè)計理念，機(jī)體、缸蓋、曲軸等關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計與歐洲概念同步，B10壽命達(dá)到180萬公里，高出勤率，高收益；
3、動力強(qiáng)：濰柴WP10.5H發(fā)動機(jī)，分為430/460兩個馬力，扭矩高達(dá)2100Nm，動力十足；
4、舒適性：整車NVH定制開發(fā)、低振動、動力更足。采用錐面消音環(huán)抑制增壓器高頻噪聲及預(yù)噴降噪技術(shù)，低噪音；
5、輕量化：整機(jī)輕量化、模塊化設(shè)計。大幅降低整機(jī)重量，減少零部件數(shù)量；
6、更安全：標(biāo)配WCBS壓縮釋放式制動，制動升功率高達(dá)24kW/L，更安全。

濰柴發(fā)動機(jī)特點：
1、機(jī)座式結(jié)構(gòu)，方便了維修，減少了工作量；
2、曲軸材料為高強(qiáng)度球墨鑄鐵，并進(jìn)行氮化處理；
3、濕式氣缸套采用硼合金鑄鐵，內(nèi)表面經(jīng)平臺網(wǎng)紋珩磨，強(qiáng)度高，磨損小，壽命長；
4、活塞采用三道氣環(huán)和一道油環(huán)，道為鍍絡(luò)桶面環(huán)，磨合性好；
5、引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的P系列噴油泵和低慣量噴油器。

濰柴發(fā)動機(jī)氣門間隙的調(diào)節(jié)方法有以下兩種：
1、種是逐缸調(diào)節(jié)法，這是一種教科書式的調(diào)節(jié)方法，簡單而基本，適合初學(xué)者理解和掌握，是在多缸發(fā)動機(jī)的調(diào)節(jié)中比較繁瑣，因此，一般維修人員不采用這種方法；
2、第二種是兩次調(diào)節(jié)方法，這是目前應(yīng)用廣泛的氣門調(diào)節(jié)方法，也是被大多數(shù)人認(rèn)可的一種方法。在兩次調(diào)節(jié)氣門中，一些有經(jīng)驗的維修可以根據(jù)經(jīng)驗直接找到需要調(diào)整的氣門，對于剛接觸過的人，建議：“雙排不進(jìn)”的調(diào)節(jié)閥門的方法；
3、“雙排不進(jìn)”方法是一種通用而簡單的氣門間隙調(diào)整方法，它根據(jù)發(fā)動機(jī)的順序，可將氣缸氣門調(diào)整為四種情況：“雙排”是指氣缸的進(jìn)氣、排氣門可以調(diào)整。