框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機體剛度高、振動小、噪音低。·

平均有效壓力、升功率等指標(biāo)均居于國內(nèi)水平。

內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式，內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機進行冷卻，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高柴油機使用壽命，并可選配水套排氣管，降低機艙溫度。

可對柴油機的轉(zhuǎn)速、水溫、機油溫度及壓力等數(shù)據(jù)實時監(jiān)測，當(dāng)柴油機參數(shù)超能自動報警和停機，并增加風(fēng)浪模式，船舶在遇到風(fēng)浪等關(guān)鍵時刻不會停機。

節(jié)能省油：合理設(shè)計的進氣供油系統(tǒng)拓寬了柴油機的運行范圍，在船機常用工況和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能保持低油耗。