從安圖到菏澤大巴車

　　“前沒(méi)買到，昨天就早早在網(wǎng)上買到了票。有兩班，我選了一班早點(diǎn)的?！碑?dāng)天，從長(zhǎng)途客運(yùn)東站發(fā)出的班車有25班，主要發(fā)往長(zhǎng)三角一帶。順風(fēng)車、拼車等網(wǎng)約出行也對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)形成降維打擊正如地鐵路網(wǎng)還未形成前，公交是上海市內(nèi)出行的“老”一般，在特定時(shí)期內(nèi)，長(zhǎng)途客運(yùn)承擔(dān)著跨省市出行的重要職責(zé)，連接著乘客濃濃的流動(dòng)鄉(xiāng)愁。

本次班車從汽車站發(fā)車，發(fā)往各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉(cāng)托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專心更。

長(zhǎng)途客運(yùn)公司服務(wù)范圍：

1、汽車客運(yùn)、包車、小件快運(yùn)、往返聯(lián)運(yùn)；

2、運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)。

　　隴南市：武都汽車站全線暫停發(fā)班；徽縣客運(yùn)中心發(fā)往漢中、武都班線暫停發(fā)班，其他班線正常發(fā)班；禮縣汽車站發(fā)往武都班線暫停發(fā)班，西安、蘭州、天水、岷縣、成縣及縣內(nèi)班線正常發(fā)班；宕昌汽車站發(fā)武都班線暫停發(fā)班，發(fā)往哈達(dá)鋪班線正常發(fā)班。

汽車站旅客乘車須知：

1、購(gòu)票；

2、是乘車憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到代理售票點(diǎn)，以免上當(dāng)受騙。

3、身高超過(guò)1.20米的兒童購(gòu)買全價(jià)票。持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先與售票員申報(bào)，且不供給座位，如因您不事先申報(bào)造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計(jì)劃已用完，請(qǐng)改乘其它班次或購(gòu)買兒童票。攜帶免費(fèi)乘車兒童超過(guò)一人或者要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買兒童票。

4、傷殘、因公致殘的乘客可分別憑《殘疾》和《傷殘證》購(gòu)買優(yōu)待票，享全價(jià)票旅客待遇。兒童票和優(yōu)待票按票面額的50%計(jì)算。

5、執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及記者、勞動(dòng)、等可憑證明購(gòu)票。

6、購(gòu)票時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)所購(gòu)客票的車次、乘車日期、開車時(shí)間、到達(dá)站名等內(nèi)容，購(gòu)票錢款當(dāng)面點(diǎn)清。

汽車站旅客乘車注意事項(xiàng)：

1、乘坐長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。

2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車。

3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長(zhǎng)途汽車和火車。

4、機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。

5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)或者向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。

7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8、乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先確認(rèn)門和槌的存放地方。

從安圖到菏澤大巴車

　　走到后面的檢票大廳，記者發(fā)現(xiàn)檢票大廳的三個(gè)發(fā)車島目前僅B島內(nèi)有百余名乘客正在候車，A島連同售票大廳東側(cè)辦公區(qū)域已經(jīng)對(duì)外出租“變身”古玩圖書市場(chǎng)，C島及售票大廳以西位置則改為二手車交易市場(chǎng)。記者注意到，西側(cè)二手車交易市場(chǎng)已對(duì)外懸掛門牌，場(chǎng)地內(nèi)已規(guī)劃好二手車交易停車位，正在建設(shè)相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施。　　“以前這個(gè)雨棚下可以停放4輛候客的長(zhǎng)途大巴。令人擔(dān)憂的是，不少老舊客運(yùn)站在停業(yè)后還長(zhǎng)期遭到閑置，建筑物外墻開裂，成了鬧市區(qū)的安全隱患。實(shí)際上不僅是長(zhǎng)途客運(yùn)，就連大城市里的公交車也深陷經(jīng)營(yíng)，僅首爾一地的公交企業(yè)年虧損額就高達(dá)約合30，早在明年4月，首爾市預(yù)計(jì)會(huì)時(shí)隔8年上調(diào)公交票價(jià)。