登機門至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)，并帶有相應音響效果：
（1）滑梯自動充氣；
（2）滑梯手動充氣；
（3）自動充氣失效；
（4）手動充氣失效；

登機門滑梯拋放和充氣邏輯與艙門和滑梯故障保持連動關系。
3.12登機門帶艙門開啟計數(shù)功能，并配置相應的定檢計劃。

旅客座椅
5.1設置3排3聯(lián)旅客座椅。
5.2所有旅客座椅安裝在導軌上，并固定在地板上，拆卸方式與飛機相同。
5.3座椅導軌正下方的艙體底架經(jīng)過加強。
5.4所有旅客座椅安裝安全帶。
5.5座椅椅套顏色按甲方要求，座椅布套采用全新航材阻燃布料。

在行李箱下方為每排座椅安裝對應的旅客服務組件，組件的燈光、空調(diào)冷空
氣出口、呼叫按鈕、標志牌與A320飛機保持一致?？照{(diào)出口要求能夠旋轉調(diào)節(jié)。
7.4旅客服務組件的燈光、禁止吸煙、安全帶指示燈、音響、氧氣面罩為非功能。

所有功能件能夠方便快速拆裝。
8、乘務員設施
8.1乘務員座椅安裝飛機安全帶。
8.2乘務員座椅下方設置應急設備儲藏箱。
8.3乘務員座椅所有標識牌正確安裝。
8.4乘務員座椅上方的內(nèi)話通話手柄為功能件，外觀與真飛機保持一致。

聲音模擬
11.1客艙內(nèi)的聲音與飛行階段和飛行特征保持一致，并滿足訓練
目標所規(guī)定的要求，并且與視景保持一致。
11.2聲音系統(tǒng)使用安裝在不同位置的多通道、高保真揚聲器，艙
內(nèi)人員可以輕松辨別聲音的來源方向（例如機頭、機尾，機腹，
頭頂，左側或右側發(fā)動機）。