雙相不銹鋼管的連續(xù)使用溫度范圍為-50～250℃，下限取決于鋼的脆性轉(zhuǎn)變溫度，上限受到475℃脆性的限制，上限溫度不能超過300℃。

不能使用奧氏體不銹鋼常用的650-800℃的消除應(yīng)力處理，一般采用固溶退火處理。對于在低合金鋼的表面堆焊雙相不銹鋼后，需要進行600-650℃整體消應(yīng)處理時，考慮到因脆性相的析出所帶來的韌性和耐腐蝕性，尤其是耐局部腐蝕性能的下降問題，盡可能縮短在這一溫度范圍內(nèi)的加熱時間。低合金鋼和雙相不銹鋼復(fù)合板的熱處理問題也要同此考慮。

2205雙相鋼管綜合了鐵素體和奧氏體有益的性能，具有很好的抗氯離子應(yīng)力腐蝕開裂，是由21%鉻,2.5%鉬及4.5%鎳氮合金構(gòu)成的復(fù)式不銹鋼，它的屈服強度是奧氏體不銹鋼的兩倍，這一特性使設(shè)計者在設(shè)計產(chǎn)品時減輕重量，讓這種合金比316，317L更具有優(yōu)勢。由于該鋼鉻和鉬的含量都很高，因此具有的抗點腐蝕和均勻腐蝕的能力。雙相頭微組織了該鋼具有很高的抗應(yīng)力腐蝕破裂的能力，同時機械強度也很高。

DN50可帶8個噴淋頭，DN70可帶16個噴淋頭，DN80可帶32個噴淋頭，DN100可帶63個噴淋頭，DN150可帶800個噴淋頭（即DN150濕式報警閥大容量），對于輕危險級，可適當(dāng)放寬。

人工控制系列一般應(yīng)用在船舶上，結(jié)合船舶的消防系統(tǒng)，在船舶的駕駛室外圍和生活區(qū)鋪設(shè)管道安裝噴頭，一旦船舶本身發(fā)生火災(zāi)或是為其他失火的船舶滅火時，消防系統(tǒng)工作時噴淋頭同時噴淋保護船舶的駕駛室和生活區(qū)。
玻璃鋼噴淋管纏繞層的檢驗
纏繞粘接施工完畢，應(yīng)按照HG/T20696-1999《玻璃鋼化工設(shè)備設(shè)計規(guī)定》中的要求對纏繞層進行檢驗，無分層、脫層、裂紋、龜裂、纖維外露、干斑、夾雜物、氣泡、小孔、樹脂瘤等缺陷為合格。