軌道交通是指以軌道結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向的公共交通系統(tǒng),包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)、市域鐵路、磁懸浮等運(yùn)輸方式。該系統(tǒng)具有運(yùn)量大、速度快、安全可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),是現(xiàn)代城市公共交通體系的重要組成部分,其設(shè)備設(shè)施需滿(mǎn)足嚴(yán)格的可靠性、安全性和耐久性要求。
檢測(cè)范圍
軌道車(chē)輛(車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、車(chē)門(mén)系統(tǒng))、軌道結(jié)構(gòu)(鋼軌、道岔、軌枕)、供電系統(tǒng)(接觸網(wǎng)、第三軌、變電設(shè)備)、信號(hào)系統(tǒng)(ATP、ATO、ATS)、通信系統(tǒng)等。
檢測(cè)項(xiàng)目
運(yùn)行安全性、環(huán)境適應(yīng)性、振動(dòng)噪聲、電磁兼容、防火性能、材料強(qiáng)度、疲勞壽命、電氣性能、可靠性驗(yàn)證、常規(guī)檢測(cè)、第三方檢測(cè)等(具體以客戶(hù)實(shí)際情況為準(zhǔn))。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
BZ(軌道交通) 系列5-2010 軌道交通 隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
BZ(軌道交通) 系列10-2011 軌道交通 路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
BZ(軌道交通) 系列4-2010 軌道交通 土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)BZ(軌道交通) 系列13-2011 軌道交通 橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)*檢測(cè)需知*
【檢測(cè)周期】5-10個(gè)工作日(供參考,可加急)
【檢測(cè)費(fèi)用】
>檢測(cè)項(xiàng)目:項(xiàng)目數(shù)量越多,費(fèi)用自然越高。
>檢測(cè)方法:高科技設(shè)備和技術(shù)意味著更高的投入,費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。
>檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與周期:不同標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)周期會(huì)影響費(fèi)用。
>樣本數(shù)量:樣本越多,費(fèi)用越高。
>送樣方式:上門(mén)取樣或現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)會(huì)增加額外費(fèi)用。
*以上,檢測(cè)費(fèi)用是綜合多種情況來(lái)定的,需要實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)工程師跟您確定具體的檢測(cè)/測(cè)試/鑒定需求后,給您報(bào)價(jià),請(qǐng)諒解~
復(fù)達(dá)檢測(cè)具有CMA、CNAS等資質(zhì),服務(wù)面向全國(guó),上海、北京、天津、石家莊、西安、太原、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、沈陽(yáng)、哈爾濱、濟(jì)南、鄭州、武漢、合肥、南京、蘇州、杭州、長(zhǎng)沙、南昌、成都、重慶、昆明、南寧、貴陽(yáng)、福州、廣州、深圳等等地區(qū)均設(shè)有分部,專(zhuān)注分析、檢測(cè)、測(cè)試、鑒定、研發(fā)五大服務(wù)領(lǐng)域。
界面劑檢測(cè)中心,界面處理劑檢測(cè)——CMA/CNAS資質(zhì)檢測(cè)
價(jià)格面議
工業(yè)芳烴檢測(cè)中心,芳烴溴指數(shù)測(cè)定——CMA/CNAS資質(zhì)檢測(cè)
價(jià)格面議
潤(rùn)滑脂檢測(cè)中心,潤(rùn)滑油機(jī)械雜質(zhì)檢測(cè)——CMA/CNAS資質(zhì)檢測(cè)
價(jià)格面議
硅酸鋯檢測(cè)中心,硅酸鋯含量測(cè)定——CMA/CNAS資質(zhì)檢測(cè)
價(jià)格面議
膠輥第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),膠輥型式檢驗(yàn)——CMA/CNAS資質(zhì)檢測(cè)
價(jià)格面議
重油檢測(cè)機(jī)構(gòu),焦化重油熱值檢測(cè)——CMA/CNAS資質(zhì)檢測(cè)
價(jià)格面議