發(fā)展起源
磷酸鐵鋰電池技術(shù)于1996年由德克薩斯大學(xué)Goodenough教授團(tuán)隊(duì)提出。其正極材料采用磷酸鐵鋰（LiFePO?），因其特的橄欖石結(jié)構(gòu)，提供了穩(wěn)定的性能框架。這一發(fā)現(xiàn)為高安全性鋰離子電池的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，并逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，開啟了新一代動(dòng)力電池的研發(fā)熱潮。

技術(shù)發(fā)展
早期磷酸鐵鋰電池受限于較低的導(dǎo)電率和振實(shí)密度，導(dǎo)致能量密度偏低。通過納米化技術(shù)和碳包覆改性，其電化學(xué)性能得到顯著提升。隨工藝優(yōu)化和規(guī)模效應(yīng)，成本持續(xù)下降，競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。近年來，刀片電池等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新進(jìn)一步釋放了其潛能，推動(dòng)了市場(chǎng)占有率回升。

負(fù)極材料
負(fù)極通常采用石墨或其他碳材料。充電時(shí)，鋰離子從正極脫出，穿過電解質(zhì)嵌入負(fù)極碳層的微孔中；放電過程則相反。石墨具有成本低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)，是商業(yè)化應(yīng)用成熟的負(fù)極選擇，與磷酸鐵鋰正極搭配實(shí)現(xiàn)了佳的綜合性能。

其他應(yīng)用
還廣泛應(yīng)用于電動(dòng)船舶、工程機(jī)械、替代鉛酸電池的啟停電池、通信基站后備電源、數(shù)據(jù)中心UPS、電動(dòng)工具、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域。凡是對(duì)安全性、循環(huán)壽命要求高，對(duì)能量密度要求次之的場(chǎng)景，都是其潛在市場(chǎng)，應(yīng)用邊界不斷擴(kuò)展。
便攜式設(shè)備
雖然能量密度低于鈷酸鋰電池，但在一些對(duì)安全有要求的特定便攜設(shè)備中也有應(yīng)用，如醫(yī)療設(shè)備、戶外電源站（便攜儲(chǔ)能電源）等。隨著其成本下降和性能優(yōu)化，正在逐步侵蝕部分傳統(tǒng)小型鋰電市場(chǎng)，為用戶提供更安全的選擇。
壽命優(yōu)勢(shì)
擁有極長(zhǎng)的循環(huán)壽命，電芯的循環(huán)次數(shù)可達(dá)3500次以上，甚至超過10000次。這意味著在電動(dòng)汽車上可支持更長(zhǎng)的整車使用壽命，在儲(chǔ)能領(lǐng)域可顯著降低全生命周期的度電成本。命是其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于其他技術(shù)路線的重要砝碼。