智能監(jiān)測平臺：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚研發(fā)的智能鑄鐵平臺內置應變傳感器和 5G 模塊，可實時監(jiān)測載荷分布和變形數據。當某區(qū)域應力超過閾值時，系統(tǒng)自動報警并推送至管理平臺。某智能工廠應用后，平臺相關故障預警時間從 24 小時縮短至 10 分鐘，設備利用率提升 12%。


材質優(yōu)勢：HT300 鑄鐵的性能密碼一揚鑄鐵平臺選用碳含量 3.2%-3.6% 的 HT300 灰鑄鐵，抗拉強度≥300MPa，石墨呈細小均勻分布，賦予材料的減震性和耐磨性。在 10 噸載荷長期作用下，平臺表面年磨損量≤0.03mm。某模具廠的鑄鐵平臺使用 8 年后，經三坐標檢測，平面度保持率達 95%，證明了 HT300 材質在精密測量中的長期穩(wěn)定性。


試驗平臺：科研檢測的載體一揚試驗平臺針對科研檢測需求優(yōu)化設計，工作面硬度 HB190-240，可承受頻繁的工件裝卸和儀器安裝。平臺表面壓制網格線（間距 100mm×100mm），便于試件定位。某高校材料實驗室使用一揚試驗平臺進行金屬拉伸試驗，平臺的高剛性確保了載荷傳感器的測量精度，實驗數據重復性誤差≤1%。


鑄造工藝：一揚的核心技術壁壘一揚鑄業(yè)采用消失模鑄造工藝，相比傳統(tǒng)砂型鑄造，尺寸精度提升 40%，表面粗糙度 Ra≤12.5μm。熔煉過程中使用中頻感應電爐，鐵水溫度控制在 1450-1500℃，確保成分均勻。某批次平臺經超聲波探傷檢測，內部缺陷≤Φ2mm，達到 GB/T 7233.1-2009 標準 II 級要求。


鑄鐵工作臺：車間生產的平臺一揚鑄鐵工作臺采用模塊化設計，標準規(guī)格 600×800mm 至 3000×6000mm 可選，可根據車間布局靈活組合。工作臺面開設 T 型槽（槽寬 18mm/22mm），適配 M16-M24 螺栓，方便安裝夾具和設備。某機械加工廠的鑄鐵工作臺配合虎鉗使用，使零件裝夾效率提升 50%，被工人稱為 “車間生產的得力助手”。


鑄鐵平臺：工業(yè)測量的基準基石一揚鑄業(yè)的鑄鐵平臺以和高穩(wěn)定性著稱，工作面采用數控磨削加工，平面度誤差≤0.02mm/m，粗糙度 Ra≤6.3μm。平臺邊緣設計 45° 倒角，防止磕碰損傷，底部設置井字形加強筋，增強剛性。某汽車零部件廠使用一揚鑄鐵平臺作為三坐標測量基準，零件檢測精度從 0.05mm 提升至 0.02mm，獲客戶 “基準可靠” 的專項認可。


鑄鐵平板的刮研工藝：手工與機械的結合一揚鑄鐵平板采用 “機械磨削 + 手工刮研” 工藝，刮研點密度≥25 點 / 25mm×25mm，確保工作面微觀平面度。某模具廠的 00 級平板經手工刮研后，表面微觀起伏≤0.003mm，用于精密模具研磨時，使模具表面粗糙度 Ra 從 1.6μm 降至 0.8μm，提升了注塑件的表面質量。


鑄鐵平板：精密加工的基礎保障一揚鑄鐵平板以平面度為核心優(yōu)勢，00 級平板平面度≤0.005mm/m，適用于光學儀器等精度場景。平板經自然時效 2 年以上，內應力充分釋放，長期使用精度穩(wěn)定。某航空發(fā)動機廠使用一揚 00 級鑄鐵平板作為葉片榫頭研磨基準，使榫頭接觸面貼合率從 85% 提升至 98%，滿足了發(fā)動機高轉速下的密封性要求。


防腐蝕處理：特殊環(huán)境的解決方案針對潮濕或腐蝕性環(huán)境，一揚提供多層防腐方案：普通車間采用鐵紅環(huán)氧底漆 + 聚氨酯面漆（干膜 150μm）；化工車間使用玻璃纖維布增強環(huán)氧涂層（總厚度 300μm）；海洋環(huán)境則熱鍍鋅（鋅層 85μm）+ 氟碳面漆。某沿海造船廠的平臺經 5 年鹽霧考驗，涂層完好率達 90%。