防爆車運輸時應遵守的管理條例：
1、在企業(yè)外部用防爆車運輸時，應遵守管理條例;
2、禁止用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車和摩托車運輸;
3、裝卸時，遵守下列規(guī)定：
1)應有專人在場監(jiān)督，嚴禁煙火和攜帶發(fā)火物品；
2)應設置警衛(wèi)，禁止無關人員在場；
3)禁止與其它貨物混裝；
4)箱內的空隙部分，應用泡沫塑料等柔軟材料塞滿；
5)嚴禁磨擦、撞擊、拋擲；
6)危險品，不準超過運輸工具額定載重量度2/3。其它的裝運量不準超過運輸工具的額定載重量；
7)的裝載高度不得超過車廂邊緣，裝載高度不得超過二層；
8)用吊車裝載時，一次起吊的重量不得超過設備能力的50%；
9)遇雷雨或爆風雨時，禁止裝卸；
10)裝卸的地點應有明顯的信號：白天應懸掛或警標，夜間應有足夠的照明，并懸掛紅燈;
4、裝有的車，在行駛途中遵守下列規(guī)定：
1)有押運人員；
2)按路線行駛；
3)不準在人多的地方、交叉路口和橋上（下）停留；
4)車船用帆布覆蓋，并設有明顯標志；
5)非押運人員不準乘坐；
6)氣溫低于10攝氏度時運輸易凍藥或氣溫低于零下15攝氏度時，運輸難凍危險品，采取保溫防凍措施；
7)運輸危險品敏感度的時，車廂和船艙底部應鋪軟墊;
5、用汽車運輸爆破物品時，遵守下列規(guī)定：
1)出車前應認真檢查車輛，并在出車單上"該車檢查合格，準許用于運輸"；
2)由熟悉性質，具有安全駕駛經(jīng)驗的司機駕駛；
3)汽車行駛速度：在能見度良好時不超過40km/h；在揚塵、起霧等能見度低時，速度減半；
4)在平坦的道路上行駛時，兩臺汽車的距離不小于50m；上坡或下坡時不少于30m；
5)遇有雷雨時，車輛應停在遠離建筑物的地方；
6)寒冷地區(qū)的冬季運輸采取防滑措施;
6、人工運輸時，遵守的規(guī)定：
1)夜間運輸應運輸路途中有足夠的照明；
2)危險品禁止裝在衣袋內；
3)領到后，應直接送到爆破地點，禁止亂放.

有截止閥、閘閥，也分法蘭連接和焊接連接
◆為了提高壓閥門抗沖蝕磨損的能力，通常選擇抗蝕材料：
1、硬度高的材料
2、有耐*蝕保護膜的材料
3、屈服點高、穩(wěn)定性好的材料
4、疲勞強度高的材料。
◆要提高材料的各種性能，一是采用合金化，二是采用適當?shù)臒崽幚怼：辖鸹ㄊ峭ㄟ^改變鋼的化學成分，研制各種性能的新材料。熱處理法是不改變鋼的化學成分，而是對鋼在固態(tài)下施以不同的加熱、保溫和冷卻，以改變鋼的組織結構，提高材料的性能
新型結構1、采用自緊式密封
◆一般壓卸荷閥工作時，閥瓣在介質壓力作用下受到一個向上的推力，系統(tǒng)中壓力越高所受到向上的推力越大，密封面的比壓越低。并且閥門在關閉的瞬間受到控制壓力的作用，對閥座產(chǎn)生很大的沖擊力，易損壞密封面而降低閥門的使用壽命。自緊式可換閥座壓卸壓閥，該閥閥瓣不直接受介質沖刷，降低了沖蝕磨損。閥門關閉時，閥瓣只受小彈簧的彈力作用，使得閥瓣對閥座的沖擊力很小，密封面不易受損，提高了閥門使用壽命。由于其結構簡單、工作可靠，能閥門在壓下工作時的穩(wěn)定性。
2、采用楔形閥瓣
◆從力學析，因為錐形閥是懸臂梁，在高壓高速流體的沖擊下，在高頻振動下容易產(chǎn)生振動和疲勞斷裂。楔形閥的閥芯為一斜面切割圓柱閥芯而形成，該種形狀從力學角度分析，相當于一個簡支梁，由于其閥瓣下端緊貼閥座，這樣閥瓣的振動很小或很難發(fā)生振動，因而與錐形閥相比，楔形閥在*作過程種的穩(wěn)定性更好。
◆另外，閥座及閥出口設計成文丘里噴嘴形，可以減少氣蝕和閃蒸。在閥前或閥后裝限流孔，能吸收一部分壓降，減少閥前發(fā)后壓降，可以減弱氣蝕。如果有閃蒸現(xiàn)象，則不易采用底近側出流向。采用新的結構是提高壓卸壓閥水壓閥壽命的有效途徑。但是，其壓力越高，結構應越簡單。

手動閥門是設備和裝置上使用很普遍的一種閥門，它是通過手柄、手輪來操作的。一般情況下手柄、手輪順時釷旋轉規(guī)定為關閉方向，逆時針旋轉規(guī)定為開啟方向。但有的閥門啟閉方向與上述相反，幫操作前應注意檢查啟閉標志后再操作。
手動閥門，其手柄、手輪的大小是按正常人為設計的。因此，在閥門使用上規(guī)定：不允許操作者借助杠桿和長扳手啟、閉閥門。同時手柄長度、手輪直徑小于320mm的，只允許一個人操作;直徑等于或超過320mm的手輪，允許兩人共同操作，或者允許一人借助適當?shù)母軛U(一般長度不超過0.5m)操作。但隔膜閥、非金屬閥門是嚴禁使用杠桿或長扳手操作的，也不允許用過大、過猛的力關閉閥門。
有的操作者習慣使用杠桿和長扳手操作手動閥門，認為關閉力越大越好，其實不然。這樣會造成閥門過早損壞，甚至釀成事故。實踐：除撞擊式手輪外，過大過猛地操作閥門容易損壞手輪、手柄，擦傷閥桿和密封面，甚至壓壞密封面。其次，手輪、手柄損壞或丟失后，應及時配齊，不允許用活扳手代用。
閘閥和截止閥之類的閥門，關閉或開啟到頭(即下死點或上死點)時要回轉1/4~1/2圈，使螺紋更好密合，以有利操作時檢查，以免擰得過緊損壞閥門。
較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設有旁通閥。旁通閥的作用是平衡進出口壓差，減少開啟力矩。開啟時，應先打開旁通閥，然后再開啟大閥門。
開啟蒸汽閥門前先將管道預熱，排出凝結水。開啟時要緩慢，以免產(chǎn)生水錘現(xiàn)象，損壞閥門和設備。開閉球閥、蝶閥、旋塞閥時，當閥桿頂面的溝槽與通道平行時，表明閥門的全開啟位置;當閥桿向左或向右旋90度時，溝槽與通道垂直時，表明閥門在全關閉位置。有的球閥、蝶閥、旋塞閥以扳手與通道平行為開啟，垂直為關閉。三通、四通閥門的操作應按開啟、關閉、換向的標記進行，操作完畢后應取下活動手柄。
對有標心的閘閥和節(jié)流閥，應檢查調整好全開或全閉的指示位置。明桿閘閥、截止閥也應雇它們全開和全閉的位置，這樣可以避免全開時頂撞死點。閥門全閉時，可借助標尺和記號發(fā)現(xiàn)關閉件脫落或頂住異物，以便排除故障。
裝的管道和設備，內面臟物、焊碴等物較多。常開手動閥門密封面上容易粘有臟物，應用微開方法，讓高速介質沖走這些異物，再輕輕關閉。
有的手動閥門在關閉后，溫度下降，閥件收縮，使密封面產(chǎn)生細小縫隙，出現(xiàn)泄漏。這樣應在關閉后，在適當時間再關一次。
閥門操作正確與否，直接影響閥門的使用壽命。

電磁閥也可能臟堵卡住不到位。里面的密封圈壞了內漏,拔開一邊氣管在動作另一個方向時看拔下的管是否有小的漏氣
出現(xiàn)氣缸上感應器的作用是什么？

活塞:活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

無桿氣缸配置氣緩沖裝置的必要性:這是由于在無桿氣缸運行時，可以借助氣壓的推力，而產(chǎn)生一定的慣性，這就會導致當活塞來回運動的時候，不能夠立即停止，因此，就往往會撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發(fā)生，因此要配置氣緩沖裝置，也就是說，其的作用主要就是為了保護端蓋的，可以防止端蓋受到活塞的撞擊。