電動(dòng)門控制器的接線方式主要有兩種，一種是外置式接線，一種是內(nèi)置式接線，外置式的就是將電動(dòng)門的控制器安裝在門衛(wèi)室，伸縮門的電機(jī)與控制器之間由一條七芯的電動(dòng)門防寒扁線連接，電機(jī)上的COM端子代表的是電機(jī)的公共線與控制器的電機(jī)公共端口連接，接行程開關(guān)線方法是將電機(jī)底座上的兩條磁敏開關(guān)上的各一條線并連在一起，與控制器的行程公共端口連接，再將剩下的兩條線分別與開限位和關(guān)限位連接。機(jī)箱上的警示燈上的兩條線分別接在電機(jī)的公共端和開門信號(hào)上再將220V電源接在控制器的220V端口上，就算完成了基本功能的接線了。

前人們也詳細(xì)介紹過車牌識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)行方法，可是如何才算作一個(gè)出色的車牌識(shí)別系統(tǒng)呢？其穩(wěn)定性是關(guān)鍵的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。伴隨著商品的升級(jí)換代及其技術(shù)性的發(fā)展趨勢(shì)升級(jí),融合早已并不是關(guān)鍵的話題討論,目前公司甚至消費(fèi)者所關(guān)心的重中之重反倒是穩(wěn)定性。在車牌識(shí)別系統(tǒng)中,穩(wěn)定性具體表現(xiàn)在平常在運(yùn)作工作上遭受外地人危害的水平的中弱難題。一些車子系統(tǒng)軟件會(huì)以白天,傍晚,晚間為標(biāo)準(zhǔn)線,造成不一樣的區(qū)分率,這就是說不對(duì)稱性,可是通常許多生產(chǎn)廠家對(duì)分辨率只區(qū)分到大白天和夜里，沒有進(jìn)一步細(xì)化到每一個(gè)時(shí)間范圍。車牌識(shí)別系統(tǒng)做為一個(gè)手機(jī)軟件，它的承重載體一樣也充分發(fā)揮著關(guān)鍵的功效。要是沒有扎實(shí)的載體支撐點(diǎn)，手機(jī)軟件的運(yùn)作總是變成空中閣樓。因此有關(guān)分辨率的穩(wěn)定性難題上人們只能持續(xù)的累積工作經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)性，才可以抵達(dá)一個(gè)新的高度，這都是在車牌識(shí)別系統(tǒng)的制造行業(yè)中選擇的關(guān)鍵方位之一。

檢查電路板是否能得到正常的12V電壓?！舨痖_電池后蓋,看看電池夾緊端子、彈簧是否有松脫或虛焊，如果觀察不出來,也可用手搖晃一下協(xié)助觀察與判斷?！舢?dāng)然用萬用表檢測(cè)電路板是否得到正常的電壓來判斷更加可靠，具體方法請(qǐng)參考下圖：我們用萬用表測(cè)量電池夾緊端子之間的電壓，然后再在印制電路板對(duì)應(yīng)的焊點(diǎn)之間測(cè)試一下電壓，如果前面測(cè)得是正常約12V，而后面測(cè)得是0V的話，就說明是電池接線端子松脫或生銹斷路故障了。