道閘功能
1. 本機(jī)采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼 保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。
　　2. 采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整 機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點！
　　3. 該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件， 隨滿足 道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)。

道閘的防砸原理：
道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。

檔車器：是在機(jī)動車通道上安裝的，具有限制車輛進(jìn)出的欄桿機(jī)。
擋車器在高速公路出入口、停車場出入口得到廣泛應(yīng)用。
檔車器電氣接口可分為：繼電器開關(guān)接口、RS485通訊接口、無線遙控空中接口；
隨著物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)）的興起，以太網(wǎng)接口的檔車器，正成為各種系統(tǒng)集成商的熱門選擇接口方式。

道閘常見故障排除
線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)本機(jī)器的控制部分失靈時，本機(jī)的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時將機(jī)器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機(jī)、電動機(jī)以及其它傳動機(jī)件的負(fù)荷，從而影響可靠性和機(jī)械壽命。

道路控制對道閘性能要求高，通常開閘速度要求在1.5S以內(nèi)，同時要求熱適應(yīng)性強(qiáng)（也就是持續(xù)工作不會熱保護(hù)和燒電機(jī)），熱適應(yīng)性包含適應(yīng)環(huán)境溫度和道閘本身的發(fā)熱量， 適應(yīng)環(huán)境溫度通常是-25°~70°，道閘本身的發(fā)熱量和電機(jī)和減速機(jī)的綜合能量轉(zhuǎn)換效率有直接關(guān)系（大部分未轉(zhuǎn)化的能量轉(zhuǎn)化為熱量），通常道路控制道閘能量轉(zhuǎn)換效率要達(dá)到85%以上。

道閘調(diào)試
（1）閘桿限位檢測：用三聯(lián)開關(guān)或道閘控制板上的起、落、停操作道閘仔細(xì)觀察道閘桿是否在垂直及平行狀態(tài)，檢查限位是否出現(xiàn)頂死情況。
（2）開閘操作：按起鍵觀察道閘是否一直升起到垂直狀態(tài)，起桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況，如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。
（3）關(guān)閘操作：按落鍵觀察道閘是否一直降落島平行狀態(tài)，落桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況，如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。
（4）停閘操作：在道閘起桿或落桿過程中按停止鍵，道閘是否立即停止。
（5）防砸車檢測：將道閘桿開啟到垂直位置，按落桿或者短路外接地感加公共，正常落閘的過程中，再次短路外接地感及公共，觀察道閘桿是否停止或者重新起桿。