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車(chē)用尿素使用電子行業(yè)超純水。車(chē)用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車(chē)用尿素溶液使用電子行業(yè)超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。
車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。車(chē)用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車(chē)用尿素原料和超純水。
SCR是我國(guó)減排的優(yōu)選擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車(chē)減排技術(shù)路線。
車(chē)配尿素是SCR計(jì)劃方案的添加物，它與SCR金屬催化劑一起將柴油機(jī)排出的有危害氮氧化合物轉(zhuǎn)化成沒(méi)害的水蒸汽和氮，進(jìn)而降低有機(jī)廢氣濃度值，具有保護(hù)生態(tài)環(huán)境的功效。在選購(gòu)車(chē)配尿素時(shí)，留意尿素溶液的采用，車(chē)配尿素一般是含量為32.5%的高純尿素溶液，而不是一般的農(nóng)用機(jī)械尿素加水而成，農(nóng)用機(jī)械尿素所含雜質(zhì)和金屬元素成份較多，假如采用那樣的尿素溶液會(huì)使坐落于消音器里的催化器媒介中毒了無(wú)效，進(jìn)而毀壞催化器媒介，檢修成本較為價(jià)格昂貴。
在尿素泵內(nèi)有一個(gè)尿素過(guò)濾芯，它的效果是過(guò)慮掉尿素溶液中的一些顆粒物或是是結(jié)晶，假如這種顆粒物進(jìn)到噴涌系統(tǒng)軟件也有很有可能導(dǎo)致噴咀阻塞或是是噴涌閥的毀壞。因此 ，應(yīng)定期維護(hù)過(guò)濾芯的運(yùn)用狀況，若有雜質(zhì)造成 阻塞，可以用開(kāi)水泡浸清理，必需時(shí)完成拆換，一般拆換周期時(shí)間十萬(wàn)千米上下，特別注意維護(hù)保養(yǎng)。
目前很多小廠為了降低成本，大多會(huì)從市面上回收空桶進(jìn)行再充裝銷(xiāo)售，這些回收的桶內(nèi)部或多或少都?xì)埩粢恍╇s質(zhì)，或者回收桶在使用和運(yùn)輸過(guò)程中接觸到一些油污、灰塵、微生物，第二次充裝時(shí)這些污染物很難被清除干凈就會(huì)污染尿素溶液。
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