彩涂板也可以說是河北藍天寶鋼氟碳彩涂板在運輸時注意事項
儲存、運輸和裝卸是影響彩涂板質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，由于運輸不當(dāng)而造成的產(chǎn)品損壞問題屢見不鮮，所以運輸問題應(yīng)該重視起來，在運輸時注意以下問題。
彩涂板應(yīng)按照出廠時的狀態(tài)進行運輸，不能隨意拆卸原有包裝。裝卸時吊具與產(chǎn)品間應(yīng)加橡皮墊以防止發(fā)生碰傷，有條件的情況下應(yīng)使用吊具。
運輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈，車底板上應(yīng)鋪橡皮墊或其它防護裝置，車廂四周也應(yīng)采取必要的防護措施，防止包裝產(chǎn)生壓痕或碰傷。
立式包裝的鋼卷在運輸和裝卸時也應(yīng)保持立式。
產(chǎn)品應(yīng)固定牢固，避免在運輸時產(chǎn)生相對移動或滾動而造成產(chǎn)品損傷或發(fā)生意外事故。
產(chǎn)品在取出時不能拖拉，以防止切口和切斷時產(chǎn)生的毛傷下面的鋼板。應(yīng)輕拿輕放，不要碰到其它硬物。

彩涂板具有輕質(zhì)、美觀和較好的防腐蝕性能，河北藍天氟碳彩涂板廣泛應(yīng)用于建筑、造船、車輛制造、家電等行業(yè)，為了使其能夠較好的發(fā)揮使用效果，安裝方法十分重要。
（1）垂直運輸板材，確保母肋朝向安裝開始的方法，安裝前排固定支架與屋面附檁條固定，調(diào)整其位置，確保前排頂板位置的準(zhǔn)確無誤，固定前排固定支架。
（2）將前排彩涂板，依照與天溝正交的方向，排放在已固定后的固定支架上，先將中間肋對準(zhǔn)固定支架的彎角，用腳肋或木檁將中間肋及母肋扣和在固定支架上，并檢查是否完全扣緊。
（3）將后排固定支架扣住已安裝完畢的彩涂板公肋，安裝在每一支架件上。
（4）將后排彩涂板的母肋與后排固定支架固定，同樣從中間向兩端方向緊固，之后用同樣的方法安裝，注意連接要可靠緊固，并隨時檢查屋面在天溝處成一條直線，對天溝的垂直度等位置的準(zhǔn)確性。
（5）在安裝過程中，始終在板端用定位線彩涂板自身的平行度及其對天溝的垂直度。
彩涂板安裝方法如果不正確或者不嚴(yán)謹(jǐn)，那么可能后期的使用中就會出現(xiàn)各種問題，影響使用效果，同時可能還會對其使用壽命造成影響，所以安裝一定要注意掌握正確的方法。

涂鍍鋼材（河北燕趙藍天氟碳彩涂鋼板）作為精細鋼鐵材料，其生產(chǎn)貫穿鋼鐵生產(chǎn)的全流程，其生產(chǎn)技術(shù)及裝備集中反映了一個國家的冶煉水平、軋制水平、機械制造水平、自動控制水平、人員操作與管理水平，是衡量一個國家冶金科技水平的重要標(biāo)志之一，也是一個國家整體工業(yè)技術(shù)水平的反映。
近十年，我國鋼鐵工業(yè)通過大量引進國外技術(shù)裝備，迅速提升裝備技術(shù)水平和產(chǎn)量，但提升基本是保留在對裝備的移植、消化和局部的點滴改造上，而在整體上對引進技術(shù)進行突破性的二次創(chuàng)新則甚少，其關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)幾乎完全依賴進口，高附加品種仍然生產(chǎn)不足。
涂鍍鋼材作為高附加值、精細鋼鐵材料，制造工藝貫穿鋼鐵生產(chǎn)的全流程的河北燕趙藍天氟碳彩涂鋼板生產(chǎn)與前面的冶煉水平、軋制水平、機械制造水平、自動控制水平、人員操作與管理水平密切相關(guān)。大力發(fā)展涂鍍鋼材，開發(fā)高強度汽車鋼、CSP等短流程的熱軋鋼板等涂鍍鋼材新品種和功能化涂鍍層新品種，研制涂鍍層生產(chǎn)線核心關(guān)鍵裝備，將有力推動鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級。
1.重量輕：10-14千克/平方米，相當(dāng)于磚墻的1/30。
2.隔熱保溫：芯材導(dǎo)熱系數(shù)： λ<=0.041w/mk。
3.強度高：可作天花圍護結(jié)構(gòu)板材承重，抗彎抗壓；一般房屋不用梁柱。
4.色澤鮮艷：無需表面裝飾，彩色鍍鋅鋼板防腐層保持期在10-15年。
5.安裝靈活快捷：施工周期可縮短40%以上。
6.氧指數(shù)：(OI)32.0(省消防產(chǎn)品質(zhì)檢站)。

河北燕趙藍天氟碳彩涂鋼板其的特點，越來越受到建筑業(yè)及用戶的重視和青睞。氟碳噴涂具有的抗褪色性、抗起霜性、抗大氣污染(酸雨等)的耐腐蝕性，抗紫外線能力強，抗裂性強以及能夠承受惡劣天氣環(huán)境。是一般涂料所不及的。
有機涂層鋼板腐蝕的類型：有機涂層鋼板腐蝕的形態(tài)及一些的類型中起泡是涂層的保護性能受到破壞的首要信號。起泡是在涂層失去了對基體的黏合性后在局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的，呈半球狀凸起，其中可能聚集了水。起泡一般是發(fā)生腐蝕的前兆，它是常見的漆膜缺陷。

河北燕趙藍天氟碳彩涂鋼板水浸試驗用來檢查有機涂層產(chǎn)品浸在水中時的抗破壞能力。將試樣浸泡在一定溫度的水中，到規(guī)定時間后取出吹干，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或產(chǎn)品要求，檢查評估試樣的變化及破壞程度。水浸試驗一般是用蒸餾水或去離子水等規(guī)定的水對試樣在一定溫度下進行浸泡，按要求每隔特定的時間進行換水或約定不換水。檢查試樣在規(guī)定的時間內(nèi)是否破壞或破壞的程度，或是經(jīng)過一定的時間或周期后對試樣進行檢查并進行評價。

耐溶劑摩擦試驗是溶劑摩擦涂膜表面，觀察涂膜破壞程度，評定被烘烤涂膜的固化質(zhì)量。溶劑摩擦試驗之前，先用四層粗紗布纏裹戴有橡膠手套的手指，然后浸入溶劑中，充分?jǐn)D干，不允許有溶劑滴落，立即在涂膜表面來回摩擦。河北燕趙藍天氟碳彩涂鋼板摩擦行程至少200mm,摩擦壓力從適中到較重(2000~2500g),速度約100次/min;計量摩擦次數(shù)(一次向前，一次向后，為一個往復(fù)摩擦周期),摩擦至涂膜損壞，或達到預(yù)定的往復(fù)摩擦次數(shù)為止。評定試樣時，檢查摩擦行程中試驗區(qū)中部150mm部分有無涂膜脫落。試驗結(jié)果可根據(jù)使涂膜脫落的摩擦次數(shù)來進行評價。耐溶劑性試驗也可在耐溶劑摩擦設(shè)備上進行。