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始發(fā)站:濟(jì)寧隨車
發(fā)車時(shí)間:8:00
經(jīng)過:濟(jì)寧膠州
終點(diǎn)站:膠州長(zhǎng)途車站
長(zhǎng)途路線:濟(jì)寧膠州
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現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的條件和措施
城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是一個(gè)漸進(jìn)的過程。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是在某一區(qū)域城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平,城市化進(jìn)程達(dá)到一定的水平之后才可能逐步實(shí)現(xiàn)的。它的發(fā)展從外部環(huán)境而言需要有較為發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)作后盾,從行業(yè)自身?xiàng)l件來看也需要一系列的軟硬件條件。其中,完備的城鄉(xiāng)道路、站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)作的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系,一體化的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)管理體制是基本的要素。
城市化程度很大程度上決定了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的進(jìn)程。從根本上講,城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是城市化進(jìn)程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),城市化是基礎(chǔ),客運(yùn)一體化是相應(yīng)結(jié)果;城市化是主體,客運(yùn)一體化是客體,是適應(yīng)城市化的需要。因此,不應(yīng)脫離經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,“奢談”客運(yùn)一體化。實(shí)踐證明,城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化有明顯成效的是江浙一帶小城鎮(zhèn)發(fā)展較快的地區(qū),而大多數(shù)地區(qū)還停留在務(wù)虛層面。